常用載冷劑

時(shí)間：2021-04-12作者：東光縣盛茂特種油品有限公司瀏覽：267

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【蓄冷劑】蓄冷劑的工作原理

  蓄冷劑/排的工作原理首先，蓄冷劑/排必須經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的預(yù)先的冷處理，直到液體成為固體。 保持不同溫度段的蓄冷劑/排需預(yù)冷處理的時(shí)間不同。 通常，會(huì)用低于熔點(diǎn)2攝氏度的溫度進(jìn)行預(yù)冷處理。預(yù)冷處理的時(shí)間根據(jù)蓄冷劑/排的數(shù)量來(lái)決定。另外, 蓄冷劑/排的整體性能也和轉(zhuǎn)運(yùn)箱的性息息相關(guān)。少量的蓄冷劑/排，一個(gè)晚上的時(shí)間預(yù)冷即可。若對(duì)不同溫度段（-50攝氏度~37攝氏度）的蓄冷劑/排的預(yù)冷或如何處理方面有疑問(wèn)

• 氯化鈣冷庫(kù)載冷劑分析

  氯化鈣冷庫(kù)載冷劑分析：載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，將被冷卻系統(tǒng)的熱量傳遞給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)。也稱為二次制冷劑。載冷劑通常為液體，在傳遞熱量過(guò)程中一般不發(fā)生相變。冷庫(kù)用載冷劑代是冷庫(kù)中的血液，在制冷工藝中有著舉足輕重的作用。市面上很多載冷劑代用品由于廉價(jià)被使用。鹽水類載冷劑嚴(yán)重腐蝕金屬，在使用過(guò)程中，減少設(shè)備使用壽命，帶來(lái)巨大的維修成本，給生產(chǎn)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)為安全帶來(lái)隱患;甲醇、乙

• 冷庫(kù)載冷劑的特點(diǎn)

  冷庫(kù)載冷劑采用混合多元**類物質(zhì)、高效緩蝕劑，劑經(jīng)特殊工藝制成，冷庫(kù)載冷劑的特點(diǎn)：1) 無(wú)腐蝕，產(chǎn)品經(jīng)*部門鑒定，對(duì)碳鋼、紫銅、鋁等金屬性較小，幾乎不腐蝕;2) 低溫流動(dòng)性好，冰點(diǎn)≤-40℃，在-30℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度僅為乙二醇溶液的1/2，大大降低流動(dòng)過(guò)程中冷量損失，可滿足-20℃以上庫(kù)溫工況使用要求，而乙二醇在-30℃時(shí)，粘度太大，不適合-18～20℃庫(kù)溫工況使用。3) 安全型好，與液氨相比，產(chǎn)品

• 【冷凍液】冷卻液多長(zhǎng)時(shí)間換一次

  冷卻液有什么作用？1、防沸。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量較大，因此，汽車?yán)鋮s液的需求則是要防止汽車?yán)鋮s液沸騰，從而達(dá)到散熱冷卻的需要。而標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液的沸點(diǎn)一般都**過(guò)105℃，要比水的沸點(diǎn)更高，更能忍受不沸騰。2、防凍。北方的朋友應(yīng)該較有體會(huì)，尤其是東北地區(qū)的車主體會(huì)更深。眾所周知，冷卻液的主要成分是乙二醇，其冰點(diǎn)也就在-11.5℃，當(dāng)與水以6:4的比例混合后，冰點(diǎn)降低至-45℃左右，即使在零下40℃的東北