lora技術(shù)在土壤墑情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2018-11-02作者：廈門欣仰邦科技有限公司瀏覽：103

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• 詞條

  詞條說明

• 欣仰邦噪聲污染無線監(jiān)測(cè)

  方案需求 噪聲污染是一種能量污染，具有瞬時(shí)性和空間分布上的不連續(xù)性，只有采用多點(diǎn)抽樣法測(cè)量且盡量提高監(jiān)測(cè)頻次，才能較真實(shí)的反映一個(gè)區(qū)域的噪聲平均污染水平。目前，我國(guó)大多數(shù)城市的噪聲監(jiān)測(cè)都沿用一年監(jiān)測(cè)若干頻次和時(shí)段的手工監(jiān)測(cè)方法。 開展遠(yuǎn)程噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)已成為我國(guó)噪聲監(jiān)測(cè)的發(fā)展必然趨勢(shì)。噪聲遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)有著無須人員值守，24h連續(xù)運(yùn)行的特點(diǎn)，較大地解決了當(dāng)前噪聲監(jiān)測(cè)耗時(shí)、費(fèi)力、代表性差等問題。 技術(shù)部

• IP MODEM輸電自動(dòng)化故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案

  方案需求 輸電線路是國(guó)家電網(wǎng)的重要組成部分，由于輸電線路的跨度大，通常都會(huì)橫跨數(shù)百公里，非常容易受各種環(huán)境的影響而導(dǎo)致供電故障。因此，需要定期對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，目**般采用人工巡線方式來達(dá)到這一要求，但是輸電線路縱橫跨度大、分布地形復(fù)雜；線路狀態(tài)參數(shù)種類繁多，很多環(huán)節(jié)不易人工發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)掌握線路狀態(tài)。因此需要一種自動(dòng)的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)方式，來實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)的全天候在線監(jiān)測(cè)與管理

• 無線工業(yè)路由器高速公路無線視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控解

  方案需求 高速公路線性特點(diǎn)、投資規(guī)模、供電及傳輸通道等因素的限制，監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)密度非常有限，存在很多監(jiān)控盲區(qū)。應(yīng)用廣泛的3G/4G工業(yè)路由進(jìn)行組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控盲區(qū)路段和地區(qū)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控輸，補(bǔ)充了整個(gè)高速公路視頻監(jiān)控的不足，提高了相關(guān)部門對(duì)高速公路的管控力度。 高速公路無線視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案01 技術(shù)部署 高速公路監(jiān)控采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，主控系統(tǒng)通過網(wǎng)線與3G/4G無線路由進(jìn)行相連，從而與遠(yuǎn)端

• 自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)無線聯(lián)網(wǎng)解決方案

  方案需求 傳統(tǒng)氣象信息系統(tǒng)地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較早，設(shè)備性能低，線路速度低，時(shí)延長(zhǎng)，已很難滿足自動(dòng)站，沙塵暴，雷達(dá)等資料傳輸?shù)囊?，很難滿足進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合傳輸?shù)男枨?；衛(wèi)星網(wǎng)覆蓋面小、速度低，且小站之間無法直接通信，限制了網(wǎng)絡(luò)功能。 氣象局利用氣象信息處理程序?qū)Ω鳉庀笥^測(cè)站采集的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理和分析，進(jìn)而可對(duì)短期的降雨和中期降水進(jìn)行預(yù)報(bào)，并通過防汛系統(tǒng)向防汛辦報(bào)送資料，為洪水預(yù)報(bào)和防汛提供可靠的決策支持