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隨著人工智能、工業(yè)機器人、3D打印等現(xiàn)代制造技術(shù)的不斷突破,工業(yè)化國家紛紛推出一系列旨在振興制造業(yè)的戰(zhàn)略舉措,全球工業(yè)發(fā)展模式正發(fā)生著巨大的變革,世界正處在“第四次工業(yè)革命”的導(dǎo)入期。 2015年5月,**印發(fā)《中國制造2025》規(guī)劃,堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針,堅持“市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo),立足當(dāng)前、著眼長遠,整體推進、重點突破,自主發(fā)展、開放合作”的基本
美國、歐盟、日本等發(fā)達國家和地區(qū)較早提出了智慧能源網(wǎng)的概念,并開發(fā)了智能電網(wǎng)、智慧城市、智能交通、智能燃氣和智能社區(qū)等新一代概念和技術(shù),以實現(xiàn)能源的高效低碳利用。進入21世紀(jì)后,中國也提出了智慧能源網(wǎng)概念,智能電網(wǎng)建設(shè)工作全面展開,中國能源消費模式不斷創(chuàng)新,智慧能源新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù),使信息創(chuàng)新與能源革命在更高層次上深度融合,實現(xiàn)能源生產(chǎn)模式與消費模式的革命。 2
全新的省界高速路口收費站結(jié)算方式即ETC(Electronic Toll Collection,不停車電子收費系統(tǒng))已于2020年1月1日正式啟用。隨著ETC的推廣普及,ETC成為全國乃至全球范圍內(nèi),最大的車載支付系統(tǒng)。目前,全國ETC用戶突破1.9億,向著2億的大關(guān)奮勇前進。 在理想狀態(tài)下安裝使用ETC優(yōu)點多多:交通部稱車輛平均通過省界的時間將從原來的15-30秒減少為2-3秒,下降90%左右
智能交通既離不開人工智能,同時又與5G、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等其他領(lǐng)域息息相關(guān),因此,智能交通在新基建戰(zhàn)略中意義非凡。新基建拓展了高科技領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,運用場景也在變得更加廣闊。其中,5G的高可靠、低時延不但能實現(xiàn)交通主體之間的實時通信,還助力自動化駕駛技術(shù)落地,這對于智能交通的發(fā)展至關(guān)重要。 4月16日,工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》提出,今年要形成能夠
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