航空插頭接線端子存在的問題及使用特點

時間：2020-02-28作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：140

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  詞條說明

• 該如何防止航空插頭插座程序過熱現(xiàn)象呢

  航空插頭具有導(dǎo)電性的，當(dāng)進行電子設(shè)備連接時，其內(nèi)部是有電流經(jīng)過，因此使用一段時間后其表面會有熱量傳遞，所以發(fā)熱也是一種很正常的現(xiàn)象，但是我們一定要阻止過熱現(xiàn)象的發(fā)生，這會損壞航空插頭產(chǎn)品的。 1.發(fā)現(xiàn)有故障苗頭時，應(yīng)拆開電源線航空插頭和擰下電熱水器插座內(nèi)導(dǎo)電柱，用零號砂布或研磨膏打磨至光亮，去掉電源線與航空插頭接觸舌片連接處的導(dǎo)線、接線螺絲、舌片和電熱水器上插座內(nèi)導(dǎo)電柱的氧化層，減少接觸電阻。 2

• 一篇文章讓你認(rèn)識耐高溫連接器

  耐高溫連接器是使用特殊耐高溫絕緣材料生產(chǎn)制造而成的，可在高溫條件下正常工作的連接器，適合于各種環(huán)境具有高可靠性接點結(jié)構(gòu)的連接器。這種連接器廣泛應(yīng)用于各種電子儀器、密封容器的電子設(shè)備和電源之間的電路連接器件。下面主要講解耐高溫連接器的基本特性、耐高溫連接器的應(yīng)用和耐高溫連接器的特點。 耐高溫連接器的基本特性： 1.高絕緣; 2.耐高溫; 3.高純度; 4.高耐輻射性; 5.吸潮率低等特性; 6.高強

• 汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障的原因以及解決辦法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術(shù)。 為了加強壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)

• 電纜插頭的用途、特點及加工前的準(zhǔn)備

  用途方面： 電纜插頭的用途比較廣，主要適用于傳輸設(shè)備局各類數(shù)字程控交換機、光電傳輸設(shè)備內(nèi)部連接和配線架之間的信號傳輸，用于傳輸電源、信號、數(shù)據(jù)、音頻、視頻等通訊設(shè)備。護套采用阻燃材料，安全系數(shù)高。利路通電纜插頭采用**的工藝生產(chǎn)，使電纜的阻燃抗均勻性好，多芯電纜使機架敷設(shè)較加便捷。 電纜插頭加工前的準(zhǔn)備： 電纜插頭檢查所需工具（刻度尺、內(nèi)六角扳手、絲錐、板銼、手鋸、刀片或電工刀、**金屬剪、榔頭