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詞條說明
25千瓦汽油發(fā)電機動力強勁噴射過程僅需千分之幾秒。 實驗證明,過程中,高壓油管內(nèi)的壓力隨時間和位置的變化而變化。 彼此不同。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動,實際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動有時會導(dǎo)致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達到打開噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開,產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒,增加了煙塵和碳氫化合物
15千瓦車載式柴油發(fā)電機參數(shù)的功率是如何控制的1 發(fā)電機的轉(zhuǎn)子勵磁后,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,旋轉(zhuǎn)磁場掠過發(fā)電機定子繞組后,在繞組中產(chǎn)生電勢,并發(fā)出電力;2 發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與發(fā)出電力的頻率是一樣的,稱為同步發(fā)電機;3 當發(fā)電機單獨對一個固定容量的負荷供電時,加大汽輪機的蒸汽量,只能使得發(fā)電機和負荷的轉(zhuǎn)速增加。這是因為負荷沒有增加,發(fā)電機增加的功率無處消耗,只能通過增加轉(zhuǎn)速的方式消耗;4 當發(fā)電機接在負荷非
大澤25千瓦汽油發(fā)電機組多少錢一臺CPU系統(tǒng)用于中高速柴油機電站的數(shù)字式電子調(diào)速器卿,30l,該調(diào)速器除了能保證高精度的轉(zhuǎn)速有差或無差調(diào)節(jié)外,還可以實現(xiàn)系統(tǒng)壓力、溫度參數(shù)等參數(shù)對柴油機工況的限制以及轉(zhuǎn)速和負荷的限制,系統(tǒng)各運行狀態(tài)參數(shù)的檢測和指示,調(diào)速系統(tǒng)與其它設(shè)備的信息交換以及故障診斷,安全保護等多種附加功能。?汽油機的磨合新的或經(jīng)大修后的汽油機,在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn),方可投
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