詞條
詞條說(shuō)明
35kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的和配置的不同而不同,在柴油機(jī)相同,功率相同的情況下,要注意發(fā)電機(jī)的不同,選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,因此用戶(hù)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要謹(jǐn)慎,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún),從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是緊急備用電源,就是在你工作停電
大澤動(dòng)力500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速,操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高,所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源,或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒(méi)有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機(jī)制造比較簡(jiǎn)單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng),所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度
40kw車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中加快控制和操作過(guò)程,提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動(dòng)化后,能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求,機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定的次序不間斷的進(jìn)行,并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組為例,如果采用人工操作,較快也要5-7分鐘,采取自動(dòng)控制的話,通常不到10秒就能啟動(dòng)成功,恢復(fù)供電。時(shí)間,保證供電的連續(xù)性。大澤提醒您柴油發(fā)電機(jī)省油的方法:●提高柴油發(fā)電機(jī)組
15千瓦汽油發(fā)電機(jī)工作效率實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)一步驗(yàn)證了汽油發(fā)電機(jī)空載并網(wǎng)方法的有效性。 和實(shí)驗(yàn)表明,所開(kāi)發(fā)的空載并網(wǎng)技術(shù) 適合汽油發(fā)電機(jī)。? 理想的并網(wǎng)方式。 變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是一種 的風(fēng)電能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),已廣泛應(yīng)用于大中型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。 無(wú)刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī),特別適用于變速、恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。 開(kāi)展無(wú)刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速恒頻控制技術(shù)研究。 停電對(duì)于現(xiàn)在的我們來(lái)說(shuō)是一件難以接
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