500千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

時(shí)間：2023-02-24作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：82

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  詞條說明

• 380V100千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  380V100千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流

• 30千瓦柴油發(fā)電機(jī)臨時(shí)電源

  30千瓦柴油發(fā)電機(jī)臨時(shí)電源停放、長期不用時(shí)，用外接充電器對蓄電池進(jìn)行充電，不足的定期。 正常使用的發(fā)電機(jī)組主要是柴油機(jī)上的24V硅發(fā)電機(jī)充電器對蓄電池持續(xù)充電。 還有自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。 自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組平時(shí)不使用，但需要隨時(shí)提供充足的蓄電池電量，以保證發(fā)電機(jī)組的成功啟動(dòng)。 因此，在發(fā)電機(jī)組電控上安裝電池浮充充電器，保證供電過程中隨時(shí)對電池進(jìn)行。 當(dāng)發(fā)電機(jī)電池飽和時(shí)，浮充電機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。 浮充電機(jī)的

• 35千瓦噪音小的柴油發(fā)電機(jī)組

  35千瓦噪音小的柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì),熱效高,工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作如下：&

• 電啟動(dòng)75千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  電啟動(dòng)75千瓦柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞**等處。一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)掉，柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸