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15kw車載柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
15kw車載柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)用電設(shè)備的電流不同之處: ·車輛上的用電設(shè)備和蓄電池需要的是直流電,但交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的是三相交流電。利用硅二極管的單向?qū)щ娦阅?,整流器?只硅二極管組成三相橋式全波整流電路,把交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?,并縣為單獨(dú)轉(zhuǎn)子提供激磁電流(9管、11管發(fā)電機(jī)); ·整流器由整流二極管、勵(lì)磁二極管、正極板、負(fù)極板、匯流條等組成; ·按整流二極管數(shù)量的不同,發(fā)電機(jī)可分為6管、8管、9管及1
交流靜音10千瓦汽油發(fā)電機(jī)組歐洲獅動(dòng)力發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)比其他廠家的發(fā)電機(jī)較為豐富。歐洲獅動(dòng)力的某些發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速可以在較大范圍內(nèi)變化,因此可以與發(fā)電機(jī)較好的匹配,達(dá)到節(jié)省燃料的目的。當(dāng)然,發(fā)動(dòng)機(jī)可以工作在高轉(zhuǎn)速區(qū),因而輸出同樣的功率,發(fā)動(dòng)機(jī)重量、體積都小很多。用術(shù)語講就是升功率、比功率高。對(duì)于只掌握了簡單技術(shù)的廠家,歐洲獅動(dòng)力的這一優(yōu)點(diǎn)可謂是‘*’眾多企業(yè)。歐洲獅10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號(hào):B-1
遠(yuǎn)程智能監(jiān)控10KW柴油發(fā)電機(jī)
遠(yuǎn)程智能監(jiān)控10KW柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間??;大修前無故障運(yùn)行時(shí)間在5000h以上,并盡量向大修期前無故障方向發(fā)展,套機(jī)組能同時(shí)提供50Hz、230/400V、400Hz、115/200V的電源以適應(yīng)多種需要將**的計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)引入機(jī)組的自動(dòng)控制部分使機(jī)組能實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)并整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至佳值、自動(dòng)診斷和自動(dòng)處理故障以及自動(dòng)并車和自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載
大澤25千瓦無刷靜音汽油發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)與起勵(lì)電源在正常情況下,發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路對(duì)地之間有的絕緣電阻與分布電容,當(dāng)勵(lì)磁繞組絕緣嚴(yán)重下降時(shí),勵(lì)磁回路有或許出現(xiàn)一點(diǎn)接地缺點(diǎn)。勵(lì)磁回路發(fā)生一點(diǎn)接地,對(duì)發(fā)電機(jī)工作沒有直接影響,但勵(lì)磁回路對(duì)地電壓添加,在堵截勵(lì)磁回路線路或一次回路主斷路器時(shí),將在勵(lì)磁回路中發(fā)生暫態(tài)過電壓,或許出現(xiàn)個(gè)接地址,構(gòu)成兩點(diǎn)接地缺點(diǎn)。因而,發(fā)電機(jī)組不允許在勵(lì)磁回路一點(diǎn)接地后繼續(xù)
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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