小型柴油發(fā)電機(jī)220v380v

時(shí)間：2020-02-19作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：460

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司專(zhuān)注于伊藤發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī)組,靜音柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),柴油機(jī)水泵,伊藤動(dòng)力汽油柴油發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力柴油自吸泵,2寸柴油機(jī)水泵,3寸柴油機(jī)水泵,4寸柴油機(jī)水泵等, 歡迎致電 18101928400

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低的有效解決方式

  柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低的有效解決方式柴油發(fā)電機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低的有效解決方式油位過(guò)高：油位因油溫升高而高出油位線，有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。認(rèn)為油位過(guò)高的原因可能是：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升。柴油發(fā)電機(jī)變壓器加油時(shí)油加較多，旦環(huán)境溫度明顯上升，會(huì)引起油位過(guò)高。如果油位過(guò)高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起，建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無(wú)積灰堵塞，油管上、

• 水務(wù)應(yīng)急5kw柴油發(fā)電機(jī)380V

  水務(wù)應(yīng)急5kw柴油發(fā)電機(jī)380V汽油機(jī)中霧化不良呈現(xiàn)的往往是冒濃白煙，當(dāng)汽油機(jī)冒黑煙時(shí)，多半是配氣機(jī)構(gòu)嚴(yán)重老化而產(chǎn)生配氣錯(cuò)位，然后未能完全燃燒的混合汽被提前打開(kāi)的排氣門(mén)放出了，所以它常常有顆粒感。柴油發(fā)電機(jī)組在安裝過(guò)程中，由于有些使用者未按照安裝要求，忽視了安裝過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組在使用產(chǎn)生一定的影響，也帶來(lái)了一定的安全隱患。下面，伊藤為大家介紹一下，在安裝柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中需要注意

• 汽油發(fā)電機(jī)YT15RGF

  汽油發(fā)電機(jī)YT15RGF伊藤發(fā)電機(jī)采用全新設(shè)計(jì)的帶復(fù)位彈簧的高置雙橫臂式前懸架配合多連桿后懸架，以保證使用舒適性并提高響應(yīng)度。在客戶體驗(yàn)中伊藤也更符合它的跨界身份。沒(méi)有明顯的頓挫感，操控較為輕松舒適。但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，伊藤則保持一向的優(yōu)秀表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)工況油耗超低。在長(zhǎng)期使用中，只要沒(méi)有粗暴的動(dòng)作，就能夠輕易實(shí)現(xiàn)蕞小平均油耗水平。這確實(shí)是同級(jí)別發(fā)電機(jī)難以企及的經(jīng)濟(jì)油耗，也會(huì)為長(zhǎng)期用發(fā)電機(jī)的商家節(jié)

• 3寸柴油機(jī)自吸泵移動(dòng)式抽水泵

  3寸柴油機(jī)自吸泵移動(dòng)式抽水泵自吸泵的種類(lèi)，自吸泵按作用原理分為以下幾類(lèi)：氣液混合式（包括內(nèi)混式和外混式）；?水環(huán)輪式；射流式（包括液體射流和氣體射流）。氣液混合式自吸泵的工作過(guò)程：由于自吸泵泵體的特殊結(jié)構(gòu)，水泵停轉(zhuǎn)后，泵體內(nèi)存有一定量的水，泵再次啟動(dòng)后由于葉輪旋轉(zhuǎn)作用，吸入管路的空氣和水充分混合，并被排到氣水分離室，氣水分離室上部的氣體溢出，下部的水返回葉輪，重新和吸入管路的剩余空氣混合