簡述發(fā)電機的常識

時間：2020-06-17作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：223

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機組租賃 柴油發(fā)動機燒機油的原因及解決方法

  1. 油底殼內(nèi)機油量過多油底殼內(nèi)的機油并不是越多越好，在發(fā)動機油底殼內(nèi)加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上，大量的機油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機油腔內(nèi)負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)檢查油底殼油面高度時，切不可停下發(fā)動機就將機油尺

• 【義烏發(fā)電機出租】發(fā)電機起動和運行操作

  1、對于停機超過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機超過7天的機組，應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進行正式起動；3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，觀察機油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關(guān)閉掃氣

• 發(fā)電機維修保養(yǎng)

  1、檢查柴油發(fā)電機組氣缸，柴油發(fā)電機組汽缸座等損壞水平，不可或缺時開展柴油發(fā)電機組維修或拆換;2、檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的運行情況，不可或缺時開展維修、校準;3、檢查、柴油發(fā)電機組曲軸及各裝緊螺釘?shù)呐ひ慌ぞ?4、檢查、柴油發(fā)電機組汽缸;5、柴油發(fā)電機組的噴油器日程分配;6、檢查離心通風(fēng)機蓄電池充電機傳動帶的張緊松;7、清除進氣支管的積碳;8、清除中冷器芯;9、清除全部柴油發(fā)電機組潤滑脂;1

• 【義烏發(fā)電機出租】柴油機增壓器過熱故障原因

  引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞