S7-200 SMART運(yùn)動(dòng)控制指令

時(shí)間：2020-08-08作者：上海騰希電氣技術(shù)有限公司瀏覽：366

上海騰希電氣技術(shù)有限公司專(zhuān)注于西門(mén)子PLC,V90伺服,V20變頻器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 函數(shù)代碼 15 — 寫(xiě)多個(gè)線圈

  函數(shù)代碼 15 — 寫(xiě)多個(gè)線圈函數(shù)使用此函數(shù)代碼，可以在從站中更改較多 2040 位（對(duì)于 ET 200S 1SI Modbus 較多 1744 位）起始地址驅(qū)動(dòng)程序并不檢查位起始地址參數(shù)，因此將參數(shù)原封不動(dòng)地發(fā)送出去。位數(shù)對(duì)于位數(shù)（線圈數(shù)），允許?1?和?2040?之間的任何值（對(duì)于 ET 200S 1SI Modbus，位數(shù)較多為 1744）。這*了從

• PLC選擇連接類(lèi)型

  選擇連接類(lèi)型選擇連接類(lèi)型具體選擇哪種連接類(lèi)型，取決于需要的傳輸特性以及建立連接時(shí)所用的子網(wǎng)和傳輸協(xié)議。 此外，每個(gè)連接端點(diǎn)上的設(shè)備類(lèi)型也限制了連接類(lèi)型。在接口（連接端點(diǎn)）上具體使用的指令或服務(wù)取決于連接類(lèi)型和設(shè)備類(lèi)型。下表顯示了它們之間的關(guān)系：連接類(lèi)型子網(wǎng)類(lèi)型/協(xié)議設(shè)備類(lèi)型： 下列 SIMATIC 設(shè)備之間的連接接口S7 連接MPI、PROFIBUS、工業(yè)以太網(wǎng)S7 - S7, S7 - PG/P

• 有關(guān)升級(jí)項(xiàng)目的常規(guī)信息

  有關(guān)升級(jí)項(xiàng)目的常規(guī)信息僅當(dāng)將 TIA Portal V13 SP1 項(xiàng)目升級(jí)為 TIA Portal 較新版本后，該版本的項(xiàng)目才能打開(kāi)。打開(kāi)該項(xiàng)目時(shí)，系統(tǒng)將提升進(jìn)行項(xiàng)目升級(jí)。要了解使用產(chǎn)品其它版本項(xiàng)目時(shí)的可用選項(xiàng)，請(qǐng)參見(jiàn)“TIA Portal 版本間的兼容性”部分。升級(jí)設(shè)有專(zhuān)有技術(shù)保護(hù)的模塊設(shè)有專(zhuān)有技術(shù)保護(hù)的塊無(wú)法自動(dòng)隨項(xiàng)目一同升級(jí)。在升級(jí)項(xiàng)目之前，需移除這些塊的專(zhuān)有技術(shù)保護(hù)：V13 SP1 項(xiàng)目

• 什么是等時(shí)同步模式？

  什么是等時(shí)同步模式？等時(shí)同步操作的目標(biāo)假設(shè)公共交通工具以較大速度運(yùn)行，同時(shí)在車(chē)站停留的時(shí)間較短，那么許多乘客只能眼巴巴地看著它們呼嘯而去。 但總的行進(jìn)時(shí)間將由列車(chē)、公共汽車(chē)或地鐵時(shí)鐘來(lái)決定，因?yàn)榻?jīng)過(guò)良好調(diào)整的定時(shí)對(duì)于提供良好的服務(wù)來(lái)說(shuō)**。 此原則也適用于分布式自動(dòng)化工程組態(tài)。 快速循環(huán)以及各個(gè)循環(huán)的適應(yīng)與同步將帶來(lái)較佳吞吐量。即時(shí)在等時(shí)同步模式中，系統(tǒng)操作是否快速、響應(yīng)時(shí)間是否準(zhǔn)確取決于所有