發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)功率不足故障排查

時(shí)間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：202

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• 發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)功率不足故障排查

  1、看上下冒煙查磨損在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出，稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明氣門或氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。通過上觀察上冒煙情況，即可直接看出哪個(gè)氣門、哪個(gè)氣缸漏氣，應(yīng)及時(shí)修理。2、看積炭 查工況柴油機(jī)排氣口積

• 柴油發(fā)電機(jī)組操作失誤案例分析

  (1)冷發(fā)動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，因?yàn)闄C(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油缺乏，機(jī)器沖突面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷作業(yè);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行進(jìn)一段里程，直到油溫正常、供油充沛后，方可轉(zhuǎn)為正常行進(jìn)。(2)柴油機(jī)在機(jī)油缺乏時(shí)作業(yè)此刻會(huì)因機(jī)油供給缺乏而形成各沖突副外表供

• 【漯河發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的原理是什么？

  、基本原理：（1）發(fā)電機(jī)的基本原理就是物理課所講的“磁力生電”。（2）發(fā)電機(jī)的基本元件就是原動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子、定子：原動(dòng)機(jī)提供能量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子利用剩磁或者直流電產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)于定子就形成相對(duì)的切割磁力線運(yùn)動(dòng)，在定子上就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)感應(yīng)電勢(shì)，如果定子和外部回路接通形成閉合回路就有電流輸出給負(fù)荷了。2、組成：（1）發(fā)電機(jī)是由定子和轉(zhuǎn)子2大基礎(chǔ)元件組成的，其中定子里有3相繞組和3相對(duì)稱繞組：a、

• 柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常的原因分析及解決辦法

  在日常使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中，不時(shí)會(huì)遇到發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常的故障，那么在我們遇到故障時(shí)該怎樣解決呢? 一般來(lái)說，柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常有以下幾個(gè)原因。保險(xiǎn)絲斷：在確認(rèn)線路正常后，換上保險(xiǎn)絲再合閘;電表?yè)p壞：用萬(wàn)用表電壓檔直接測(cè)量發(fā)電機(jī)端電壓;電表不準(zhǔn)：定時(shí)校驗(yàn)電表，不準(zhǔn)的應(yīng)予更換;調(diào)壓器插腳接觸不良：檢查調(diào)壓器50HZ，60HZ及6、7插腳是否有松動(dòng)現(xiàn)象;浪涌電壓抑制器短路：檢查硒