發(fā)電機組的技術(shù)結(jié)構(gòu)

時間：2020-09-27作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：209

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• 風(fēng)冷發(fā)電機組和水冷發(fā)電機組有什么區(qū)別

  風(fēng)冷發(fā)電機組和水冷發(fā)電機組有什么區(qū)別？柴油發(fā)電機組在正常運行過程中會產(chǎn)生大量的熱量。過多的熱量會導(dǎo)致機組溫度升高，從而影響工作效率。因此，機組應(yīng)配備冷卻系統(tǒng)，以降低機組溫度。常見的發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)有兩種：水冷和風(fēng)冷。靜音柴油發(fā)電機制造商將向您介紹：風(fēng)冷發(fā)電機組：用一個到多個大風(fēng)扇強制排氣散熱。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，易于維護，無凍裂或過熱沸騰的危險。發(fā)電機組受熱負(fù)荷和機械負(fù)荷的限制，功率一般較小，發(fā)電機

• 柴油發(fā)電機組功率下降原因

  柴油發(fā)電機組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何

• 柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題

  柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題柴油發(fā)電機組一般在運行了500個小時后應(yīng)更換一次機油，但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢：有時候未到更換期，或者還未使用多久就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題。1、機油牌號不對、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CC級以上的機油。2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好，

• 粉塵與對柴油發(fā)電機組的危害

  柴油發(fā)電機組的使用過程中必須注意環(huán)境的整潔，避免粉塵，粉塵會對柴油發(fā)電機組的絕緣性能帶來不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合，形成硬殼，在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開，使電機的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫，容易造成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機械和化學(xué)作用，侵蝕繞組絕緣，是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵，對電磁振動的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用，造成匝間短