柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低的原因分析

時(shí)間：2021-01-23作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：117

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何處理柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)水溫過(guò)高

  如何處理柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)水溫過(guò)高。1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查水箱風(fēng)扇是否正常運(yùn)行較簡(jiǎn)單的方法就是打開(kāi)制冷系統(tǒng)。如果壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，風(fēng)扇還沒(méi)有運(yùn)行，風(fēng)扇肯定會(huì)出現(xiàn)故障；當(dāng)水溫傳感器斷開(kāi)時(shí)，風(fēng)扇會(huì)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而自行運(yùn)行。在這種情況下，可以拔出水溫傳感器來(lái)判斷。2.散熱器散熱不良。這種情況大多發(fā)生在夏天。檢查時(shí)，只需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，觀察保險(xiǎn)杠后面的散熱器是否夾雜了太多異物。如果散熱器堵塞太嚴(yán)重，需要去修理廠清

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  單位或許個(gè)人以發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源的許多，不只是解決了停電的困擾，也是社會(huì)與生產(chǎn)安全的必要條件。備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組是以內(nèi)燃油動(dòng)力機(jī)與發(fā)電機(jī)組合裝為一體的電源供應(yīng)設(shè)備。內(nèi)燃機(jī)分汽油、柴油動(dòng)力機(jī)；發(fā)電機(jī)組分單相220V二較、三相380V（伏）四較輸出發(fā)電機(jī)組。運(yùn)用備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組要到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，供電安全，電路疏通，電流滿足，電壓安穩(wěn)，負(fù)載正常啟用，安裝時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)。1、合理的功率配載用戶在選購(gòu)

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  發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的幾種維修方法(1)安裝低油壓自動(dòng)停車(chē)裝置時(shí)，齒條連桿上的擋塊bixu與換檔撥叉位置相協(xié)調(diào)。當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力降至自動(dòng)停機(jī)壓力值(245kpa)時(shí)，換檔撥叉應(yīng)與制動(dòng)器接觸。柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，這種狀態(tài)下的限位器和撥叉的位置已經(jīng)調(diào)試固定，使用時(shí)不要隨意拆卸。(2)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)通過(guò)手動(dòng)拉動(dòng)操縱桿來(lái)提升撥叉，使噴油泵的齒輪桿能夠正常供油。(3)該裝置僅在柴油發(fā)電機(jī)制造商意外故障導(dǎo)致油壓急劇