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柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)的性能詳細(xì)比較
首先,柴油發(fā)動機(jī)跟汽油發(fā)動機(jī)的工作過程一樣,每個工作步驟都會經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機(jī)的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發(fā),但自燃溫度比汽油低,所以柴油發(fā)電機(jī)點火方式與汽油機(jī)不同。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)進(jìn)氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時,柴油油壓會提高到10MPa以上,再通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時
發(fā)電機(jī)組是不是水溫越低越好,轉(zhuǎn)速越低越省油?
柴油發(fā)電機(jī)組相對來說是一個高消耗的設(shè)備,用戶在使用時肯定要考慮它的燃油消耗問題。許多用戶可能都認(rèn)為發(fā)電機(jī)組的水溫越低越好,轉(zhuǎn)速越低越省油。其實這都是錯誤的認(rèn)識。柴油發(fā)電機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕
柴油發(fā)電機(jī)組供油量調(diào)節(jié)注意事項
柴油發(fā)電機(jī)組供油量調(diào)節(jié)注意事項 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問題? 1.松開拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需微量移動便可改變供油量,切不可移動過大,否則難以調(diào)整準(zhǔn)確(如有必要,可先標(biāo)記出初始位置,便于對照)。 2.每次調(diào)整后,必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。 3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時,應(yīng)確保油量不得**標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因為調(diào)整是在低速下進(jìn)行的,考慮到漏油等諸多因素的影響,此時允許有較大
如何選擇柴油發(fā)電機(jī)組隨著社會的發(fā)展,人們對電力的依賴程度越來越高.從而使對濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組的需求不斷上升,為您解答應(yīng)該如何選擇柴油發(fā)電機(jī)組。1.確認(rèn)是否購買了發(fā)電機(jī)組作為主電源或備用電源.如果是主電源,那么我需要選擇一些柴油發(fā)電機(jī)組,品牌質(zhì)量較好,功率充足.如果是備用電源,一年可能不會打開2到3次,那么我們可以選擇一些通用品牌,但柴油發(fā)電機(jī)組的功率必須足夠,否則會浪費金錢。2、為了確認(rèn)發(fā)電機(jī)組的配置,
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