TO8000IS8000瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

時間：2021-04-01作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：74

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于大澤動力,10千瓦柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價格等

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  詞條說明

• 15KVA靜音柴油發(fā)電機(jī)

  ?15KVA靜音柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不柳加劇磨損。因此，靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴(yán)重，多是活塞環(huán)卡死所致，應(yīng)及時排除。發(fā)動機(jī)的大修.對汽缸竄油影響較

• TOTO1515kw靜音汽油發(fā)電機(jī)

  ?TOTO1515kw靜音汽油發(fā)電機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)?；钊咚膫€過程才能完成一個工作循環(huán)的機(jī)稱為四沖程機(jī)。進(jìn)氣，它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣，壓縮時活塞從下止點(diǎn)間上止點(diǎn)運(yùn)動，后續(xù)燃燒膨脹，排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個循環(huán)的進(jìn)氣作準(zhǔn)備。當(dāng)工作沖程活塞運(yùn)動到下止點(diǎn)附近時，排氣閥開起，活塞

• 50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)高原型

  ?50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)高原型中主要的散熱體系就是要靠散熱器， 如果大澤發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)損壞，會立即導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的故障。下面講一下大澤發(fā)電機(jī)組散熱器的具體維護(hù)方法。散熱器中內(nèi)部無氣。散熱器不應(yīng)處于部份放水的情況，因?yàn)檫@樣會加快腐蝕。對于長期不使用的發(fā)電機(jī)組，要把水抽干或灌滿，要用蒸餾水或軟水，并且加入防銹劑。留意散熱器的冷卻液通常是很熱的并且是受壓的。不能夠在未冷卻時收拾散熱器

• TO14000ET柴油發(fā)電機(jī)

  TO14000ET柴油發(fā)電機(jī)為了研究靜音型柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)對風(fēng)阻的影響，通過計算流體力學(xué)方法(CFD)分析了排風(fēng)通道內(nèi)的壓力場和流場分布，研究了排風(fēng)通道內(nèi)風(fēng)阻的影響因素。通過改變阻風(fēng)板、消聲器相對位置和排風(fēng)出口形狀、尺寸，對比風(fēng)阻變化及流體流速變化。野外用靜音發(fā)電機(jī)組配置豐富、外形美觀、性能穩(wěn)定，7m處檢測噪音低于75分貝。箱體表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能。箱體內(nèi)部采用消聲結(jié)構(gòu)，