【安新發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)噴油泵要檢查供油提前角

時(shí)間：2021-05-29作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：272

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【安新發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

  在柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機(jī)型的需要，柴油發(fā)電機(jī)組公司又研制開(kāi)發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類(lèi)型燃油泵。PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車(chē)閥等幾部分組成。PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。

• 安新發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的幾種維修方法

  發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的幾種維修方法1)安裝低油壓自動(dòng)停車(chē)裝置時(shí)，齒條連桿上的擋塊必須與換檔撥叉位置相協(xié)調(diào)。當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力降至自動(dòng)停機(jī)壓力值(245kpa)時(shí)，換檔撥叉應(yīng)與制動(dòng)器接觸。柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，這種狀態(tài)下的限位器和撥叉的位置已經(jīng)調(diào)試固定，使用時(shí)不要隨意拆卸。(2)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)通過(guò)手動(dòng)拉動(dòng)操縱桿來(lái)提升撥叉，使噴油泵的齒輪桿能夠正常供油。(3)該裝置僅在柴油發(fā)電機(jī)制造商意外故障導(dǎo)致油壓急劇下降時(shí)

• 【安新發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)由冷卻水箱、調(diào)溫器、風(fēng)扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種，分別是風(fēng)冷和水冷，柴油機(jī)一般采用水冷的冷卻方式，只有很少的一部分會(huì)采用風(fēng)冷的方式。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中，柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸內(nèi)部的溫度會(huì)變的較高，如果柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于這種高溫狀態(tài)，那么柴油發(fā)電機(jī)組的材料會(huì)受到高溫的影響，發(fā)生變形，嚴(yán)重的狀況會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生損

• 【安新發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)

  發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運(yùn)行中，由充電發(fā)電機(jī)組進(jìn)行經(jīng)常性充電，充電電流大小由充電發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。蓄電池放電后，應(yīng)在不**過(guò)24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行充電，3為宜，否則容易造成潤(rùn)滑脂溢出沾在滑環(huán)上，使滑環(huán)與炭刷接觸不良，影響發(fā)電機(jī)組性能。應(yīng)經(jīng)常清除充電發(fā)電機(jī)組上的積垢，用汽油擦凈集電環(huán)和線圈等的油污。定期檢査充電發(fā)電機(jī)組定、轉(zhuǎn)子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現(xiàn)象。最后，檢