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【萊陽發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組調(diào)溫器的工作原理
當柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫**70℃時,調(diào)溫器的出水閥門封閉,冷卻水悉數(shù)經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環(huán)使用,這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱作小循環(huán)。柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時,調(diào)溫器的旁通閥門逐漸封閉,通往散熱器的出水閥門逐漸敞開。此刻,機體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進行小循環(huán),另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫在80℃以上時,調(diào)溫器的旁
【萊陽發(fā)電機租賃】柴油機潤滑機油消耗過高的故障原因分析與處理
原因1:外內(nèi)輸油路漏機油處理:檢查壓縮強度。查看柴油機上有否機油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭原因2:機油油面太高處理:檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油原因3:機油級別與氣候條件不符處理:檢查機油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機油原因4:氣缸機油控制出故障處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸。或大修柴油機原因5:渦輪增壓器出問題處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復增壓器原
【萊陽發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
【萊陽發(fā)電機出租】定期更換柴油發(fā)電機組新機油需要注意什么?
機油在柴油發(fā)電機組中發(fā)揮著潤滑、降溫、清潔、密封等一系列重要的效果,**了柴油發(fā)電機組的日常正常運作,降低了柴油發(fā)電機組的缺點率,提升了功用,有效的延長了柴油發(fā)電機組的使用壽命,所以在運用柴油發(fā)電機組的進程中一定要及時檢查機油的運用狀況,及時的替換新機油,確保柴油發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)。但關(guān)于很多不熟悉柴油發(fā)電機組的用戶來說,何時換新機油,怎樣替換機油面對很大的應戰(zhàn),發(fā)電設(shè)備為大家具體說明一下柴油發(fā)電
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