【硬齒面減速機(jī)】分類

時(shí)間：2021-05-07作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：143

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• 詞條

  詞條說明

• 【齒輪減速電機(jī)】四大系列

  特點(diǎn)1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫(kù)存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼

• 減速機(jī)的安裝

  1.在安裝**定要確認(rèn)好電機(jī)和減速機(jī)的外觀是否完好，并且要檢查好電機(jī)與減速機(jī)相連接的部分尺寸是否相匹配，比如電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸還有減速機(jī)的凹槽等。2.把減速機(jī)法蘭外的螺釘旋下來(lái)，調(diào)整PCS系統(tǒng)加緊環(huán)與防塵口對(duì)齊，并插入內(nèi)六角。3.將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)要保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵

• 齒輪減速電機(jī)原理

  齒輪減速機(jī)原理：齒輪減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)械，其是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。很 多傳動(dòng)設(shè)備想要達(dá)到低轉(zhuǎn)速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機(jī)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。齒輪減速機(jī)在減速的同時(shí)能提高輸出扭矩，而齒輪減速機(jī)的扭矩輸出比例是按電機(jī)輸出乘以減速比所得，但要的是注意不能**出其的額定扭矩。另外齒輪減速機(jī)在正式投入使用前，必須進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

• 齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)

  齒輪減速電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)為輪、太陽(yáng)輪、外齒圈。齒輪減速電機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速小為3，大一般不**過10，齒輪減速電機(jī)常見的減速比為：3、4、5、6、8、10，而齒輪減速電機(jī)的級(jí)數(shù)一般不**過3.齒輪減速電機(jī)與其他形式的減速電機(jī)相比，齒輪減速電機(jī)具有高剛性、高精度、高效率、高的扭矩、體積比、終身維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)辇X輪減速電機(jī)具有這些*特的特點(diǎn)，齒輪減速電機(jī)多數(shù)