【阜陽阜南縣發(fā)電機出租】發(fā)電機起動前的準備工作

時間：2021-07-08作者：山東華銳電力機械設備有限公司瀏覽：278

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理？

  柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理：一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的**，

• 柴油發(fā)電機的啟動步驟

  柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種中小型獨立的發(fā)電設備。由于它具**動靈活、投資較少、隨時可以啟動等特點，它這么好用咋么操作呢以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)定嚴格執(zhí)行，防止發(fā)生意外發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好；檢查好基本情況啟動柴油發(fā)電機前將勵磁變阻器的阻值放在大位置上，

• 柴油發(fā)電機組為什么會產生積炭

  柴油發(fā)電機組為什么會產生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣

• 柴油發(fā)動機溫度過高的故障及處理

  柴油發(fā)動機溫度過高的故障及處理。原因一：曲軸箱機油過少或無機油。處理:檢查油標尺的標度。檢查冷卻液系統(tǒng)是否有泄漏。檢查機油粘度，根據氣候條件加油。原因二：冷卻液不足，或水泵磨損。處理:檢查可能出現(xiàn)的泄漏，檢查水泵，修理或更換。補充冷卻液。原因三：節(jié)溫器故障。處理:更換節(jié)溫器。原因4：軟管損壞或皮帶松弛。處理:檢查軟管是否損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需更換或張緊皮帶。原因5：外部泄