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【淄博發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因
柴油發(fā)電機(jī)組供油不均一般可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗過大或者柴油發(fā)電機(jī)組無法正常運(yùn)行。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組廠家就應(yīng)排查原因以及調(diào)整噴油泵。接下來就為大家介紹導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均勻原因。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,
【淄博發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)的常見故障分析
?起動(dòng)機(jī)是短時(shí)間斷續(xù)工作的電器設(shè)備,且工作電流很大。 每次連續(xù)工作不能**過5秒,重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇2分鐘。冬季和低溫地區(qū)冷車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后再使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)在連續(xù)幾次起動(dòng)不著時(shí),不可繼續(xù)啟動(dòng),這時(shí)應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)、蓄電池以及連接線分別進(jìn)行檢查,找出其故障并予以排除,然后方可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的常見故障大致有如下幾種:?1、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)?▲ 故障現(xiàn)象:?將點(diǎn)火鑰匙旋至點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)位置時(shí),起
【泰安發(fā)電機(jī)出租】關(guān)于發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹
發(fā)電機(jī)組不充電的原因:1、各導(dǎo)線接頭有松動(dòng)或脫落、導(dǎo)線包皮破損搭鐵造成短路;2、風(fēng)扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機(jī)的整流子磨損、燒毀或有油污,磁場線圈斷路或短路,電樞線圈斷路或短路,整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點(diǎn)燒蝕或有污物,平衡電阻斷路,節(jié)壓器過橋線燒毀,節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小,節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過低,斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機(jī)組故障檢查和排除:發(fā)現(xiàn)不
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱到啟動(dòng)的操作流程
柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱到啟動(dòng)的流程是非常簡單的,由于柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫環(huán)境下啟動(dòng),機(jī)組在使用前由于環(huán)境溫度過低,機(jī)組體內(nèi)的機(jī)油、冷卻液會(huì)出現(xiàn)流動(dòng)緩慢的情況發(fā)生,在正常情況下機(jī)組在低溫環(huán)境下,啟動(dòng)機(jī)組前先進(jìn)行預(yù)熱,啟動(dòng)機(jī)組內(nèi)部的電加熱插件,機(jī)組開始預(yù)熱。如果裝有預(yù)熱器的機(jī)組,在啟動(dòng)前人員可以根據(jù)環(huán)境溫度決定是否進(jìn)行預(yù)熱,帶預(yù)熱按鈕的控制屏可以直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加熱進(jìn)行工作,以達(dá)到預(yù)熱目的。將柴油發(fā)電機(jī)
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