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詞條說(shuō)明
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組蓄電池如何保養(yǎng)?
發(fā)電機(jī)組蓄電池主要用來(lái)起動(dòng)柴油機(jī),在柴油機(jī)的一則有一個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)(電機(jī))是用直流電的(24V)由起動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)使其起動(dòng)。發(fā)電機(jī)組都配有蓄電池它是用來(lái)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組的,稱為啟動(dòng)蓄電池。在隨機(jī)送達(dá)用戶處時(shí)都是沒(méi)加電解液的,所以在使用前,應(yīng)加入比重(1:1.28)的電解液。先把蓄電池格頂蓋旋開,慢慢加入電解液盡量接近上刻度線止。加滿后,請(qǐng)不要馬上使用,應(yīng)先讓蓄電池停放15分鐘左右。在加滿電解液后給電池充
揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租公司歡迎您咨詢,在**柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況,其中包括有大循環(huán),沒(méi)有小循環(huán),或者有小循環(huán)而沒(méi)有大循環(huán),導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象,直接影響**柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個(gè)方面:(1)**柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來(lái),散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么
柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定,噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右,雖然
【宿遷發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組廠家擁有自己的專利和創(chuàng)新才是發(fā)展的唯一途徑
隨著發(fā)電機(jī)組行業(yè)的不斷發(fā)展,市場(chǎng)需求量也逐漸增大,我國(guó)已成為**發(fā)電機(jī)組的制造和消費(fèi)大國(guó)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,出口競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng),外貿(mào)出口也成倍增長(zhǎng)。我國(guó)發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)需求不斷增加,優(yōu)秀企業(yè)不斷發(fā)展,發(fā)電機(jī)組行業(yè)開始進(jìn)入了品牌化之路。發(fā)電機(jī)組行業(yè)要依靠科技,提高裝備水平,積極采用新工藝、新材料。加大*力度,加強(qiáng)和其他行業(yè)的臺(tái)作,確定重點(diǎn),聯(lián)合攻關(guān),特別是一些大企業(yè)要積極引進(jìn)和消化***水平,帶
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