詞條
詞條說(shuō)明
永磁發(fā)電機(jī)與電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的比較
永磁發(fā)電機(jī)與電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的比較1.永磁發(fā)電機(jī)可以在變速下運(yùn)行。電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)只能在恒速下運(yùn)行,當(dāng)速度變化大時(shí),電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的AVR將拼命增加勵(lì)磁電流,到一定程度將會(huì)燒毀勵(lì)磁線圈。永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用強(qiáng)恒定磁場(chǎng),轉(zhuǎn)速變化不會(huì)燒壞電機(jī)。2.永磁發(fā)電機(jī)可以在高溫、高濕、海洋環(huán)境下使用。永磁發(fā)電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁繞組,轉(zhuǎn)子不發(fā)熱,發(fā)電機(jī)只需要冷卻電機(jī)外表面,冷卻風(fēng)只需要吹電機(jī)外殼即可,在特殊場(chǎng)合還可以方便的做成水冷
【邢臺(tái)發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)增壓器過(guò)熱故障原因
引起柴油機(jī)廢氣能量過(guò)高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過(guò)晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過(guò)多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過(guò)大。如,PT噴油器柱塞
【保定發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油消耗過(guò)高的故障原因分析與處理
原因1:外內(nèi)輸油路漏機(jī)油處理:檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭原因2:機(jī)油油面太高處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過(guò)量的機(jī)油原因3:機(jī)油級(jí)別與氣候條件不符處理:檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機(jī)油原因4:氣缸機(jī)油控制出故障處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?;虼笮薏裼蜋C(jī)原因5:渦輪增壓器出問(wèn)題處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復(fù)增壓器原
【發(fā)電車(chē)出租】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)方法
今天來(lái)發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測(cè)方法(僅適用電阻型的傳感器,發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個(gè)量:模擬量、開(kāi)關(guān)量。開(kāi)關(guān)量:就是一個(gè)二進(jìn)制的參數(shù),只有兩種狀態(tài):通或著斷。當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時(shí)就接通,否則就斷開(kāi)。比如設(shè)定的98度接通,當(dāng)水溫低于98度時(shí)就是斷開(kāi)的,當(dāng)水溫高于98度時(shí)就接通。模擬量:一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深?yuàn)W了不說(shuō)這事(我們不生產(chǎn)傳感器,我們只是傳
公司名: 北京新誠(chéng)興業(yè)機(jī)械設(shè)備租賃有限公司
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