【臥式減速機(jī)】面對減速機(jī)的故障應(yīng)如何處理?

時間：2021-09-11作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：150

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• 【齒輪減速機(jī)】怎樣解決減速機(jī)早期點蝕的狀況？

  怎樣解決減速機(jī)早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部**負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部**負(fù)荷使實際接觸應(yīng)力大大**過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由上海勁傳減速機(jī)來為我們詳細(xì)的闡述一下。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的

• 【減速電機(jī)】關(guān)于微型減速電機(jī)發(fā)熱的小知識

  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。大家在使用微型減速電機(jī)的石油有沒有遇到發(fā)熱的故障，接下來小編就給大家簡單的介紹一下微型減速電機(jī)發(fā)熱的原理、合理范圍和影響，希望會對您有所幫助！1、發(fā)熱的原理：我們通常見到的各類直流減速電機(jī)，

• 【齒輪減速機(jī)】減速機(jī)產(chǎn)品7大特點

  減速機(jī)產(chǎn)品特點1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達(dá)到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。4.故障少，壽命長。主要傳動

• 減速電機(jī)有哪些外殼

  減速電機(jī)的質(zhì)量取決于許多不同的因素。除了諸如減速電機(jī)中齒輪的質(zhì)量和類型以及所使用的電機(jī)類型等元素之外，外殼材料也在確定減速電機(jī)的質(zhì)量和性能方面起作用.減速電機(jī)外殼中使用的一些常見類型的材料，包括各種鋁外殼，鑄鐵和不銹鋼。 鋁外殼因制造技術(shù)不同而不同，其中常見是砂型鑄造，壓鑄，*模鑄，或是鋁坯加工。其他可選擇的材料還包括鑄鐵和不銹鋼，也有較昂貴，如鑄鋅，甚至注塑鎂。 例如，一個良好的通用外殼通常用