詞條
詞條說(shuō)明
【德州發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量,機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面:A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散
為什么發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象
1、如果冷卻水不足,往往會(huì)柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。由于發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,以至于造成水循環(huán)不暢通,引起散熱不良,這樣也會(huì)令產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多、散熱不良的話也會(huì)產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷運(yùn)行,
智能柴油發(fā)電機(jī):柴油發(fā)電機(jī)組怎樣*操作?
智能化系統(tǒng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī):柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組怎樣*操作規(guī)程?柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行,不但可以提高本身特點(diǎn),尋找*隱患,還可以避免關(guān)鍵的通信重大*事故。以下是*操作規(guī)程:一、以柴油機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的發(fā)電機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)一部分的操作過(guò)程按小型汽輪機(jī)的有關(guān)規(guī)定推行。二、發(fā)電機(jī)運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真檢查各一部分走線是否適當(dāng),各彼此之間連接一部分是否堅(jiān)固,電機(jī)碳刷是否一切正常、壓力是否符合要求,走線頭是否高質(zhì)量。三、運(yùn)
【德州發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要損壞是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō),散熱器經(jīng)過(guò)清洗后,再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí),可采用下面兩種方法:1:將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭,打
公司名: 山東中動(dòng)電力工程有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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微 信: 13326393979
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