簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組齒輪傳動(dòng)裝置的安裝和校正方法

時(shí)間：2021-11-10作者：山東青電動(dòng)力科技有限公司瀏覽：203

山東青電動(dòng)力科技有限公司專注于文登發(fā)電機(jī)出租,日照發(fā)電機(jī)出租,山東青電動(dòng)力科技有限公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 選擇邯鄲發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)方法是什么

  選擇邯鄲發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)方法是什么要知道常用發(fā)電機(jī)持續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，所以發(fā)電機(jī)容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及發(fā)電機(jī)的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急發(fā)電機(jī)有所不同。容量的確定：按發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電發(fā)電機(jī)備用發(fā)電機(jī)容量.柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，般為標(biāo)定功率的0.9倍。臺(tái)數(shù)的確定：般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化.

• 濱州發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析

  濱州發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題，比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)，一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過(guò)早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);

• 柴油發(fā)電機(jī)的油耗計(jì)算方法

  許多顧客在購(gòu)買電機(jī)的過(guò)程中也會(huì)考慮到油耗的多少，由于這與應(yīng)用成本費(fèi)擁有 緊密的關(guān)聯(lián)，可是不管再節(jié)油的電機(jī)，kw/h的成本也是肯定高過(guò)國(guó)網(wǎng)的網(wǎng)上價(jià)。柴油發(fā)電機(jī)組耗油計(jì)算方式跟汽柴油消耗率、用電量負(fù)荷的尺寸兩大要素相關(guān)。一般顧客在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組以前非常少有去掌握汽柴油耗費(fèi)狀況，而大部分顧客都不清楚柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的尺寸及其如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方法。通常市場(chǎng)銷售電機(jī)的銷售員告知顧客的油耗大多

• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱有哪些原因

  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱有哪些原因1、發(fā)電機(jī)組沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大;頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞