教你快速判斷柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常響聲的原因

時(shí)間：2021-11-12作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：329

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【15KW柴油發(fā)電機(jī)組】分享柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣管和排氣管的維護(hù)

  在維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排氣管時(shí)，應(yīng)首先清除內(nèi)部的積碳和膠質(zhì)，方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除，也可將進(jìn)排氣管放入化學(xué)溶液中浸泡2小時(shí)，使積碳軟化后再清除，化學(xué)溶液的配方為，每升水加氫氧化納俗稱**25g,碳酸鈉純堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清除后，再用水徹底沖洗，有可能的話再用壓縮空氣吹干。清除柴油發(fā)電機(jī)組消聲器內(nèi)部積碳時(shí)，應(yīng)拆下消聲器，用木槌輕輕敲擊外殼，使積碳受振動(dòng)而脫落，如果積碳過(guò)多，可

• 80kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

  80kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)??的動(dòng)力性 1輸出功率可達(dá)5Kw, 1輸出扭矩299N.m，運(yùn)用狀況下的動(dòng)力充分油耗 選用**XPI壓共軌燃油噴發(fā)體系及CTT1流量渦輪增壓器，并結(jié)合**的動(dòng)力缸規(guī)劃和電子操控體系，11下降燃油耗費(fèi)，建議機(jī)在不1況和運(yùn)用1的1燃油經(jīng)濟(jì)性??80kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)1的牢靠性 選用的1程技能與分析東西并結(jié)合我國(guó)用戶運(yùn)用狀況規(guī)劃，在

• 【10KW柴油發(fā)電機(jī)組】全自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的要素

  全自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組*的要素全自動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和用途設(shè)計(jì)有**的控制系統(tǒng)，采用**的程序控制器，當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組，并使之投入運(yùn)行供電；當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，聲光報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并能記憶故障點(diǎn)，同時(shí)能自動(dòng)卸載停機(jī)，以確保機(jī)組安全。1、自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)切換供電：當(dāng)市電中斷時(shí)，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時(shí)，市電監(jiān)測(cè)電路通過(guò)自啟動(dòng)控制器使啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而啟

• 【12KW柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生冷卻液循環(huán)故障的主要原因

  今天我們來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生冷卻液循環(huán)故障的主要原因的問(wèn)題，大家對(duì)此還有什么需要了解的，歡迎大家前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。發(fā)電機(jī)組水泵故障：首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)**說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定：液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍