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【常州發(fā)電機(jī)維?!砍鲎鉁囟仍降筒裼桶l(fā)電機(jī)組越難啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組,都存在外部溫度越低,機(jī)組就越難啟動(dòng)的問題,主要原因,有以下三點(diǎn):電瓶容量變下,則導(dǎo)致無法帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá),則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難。針對此問題,可以在選擇電瓶時(shí),適當(dāng)增加電瓶容量,這樣,就算在電瓶容量降低的情況下,也有足夠的容量可以帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)。一、柴油霧化不好溫度降低的情況下,會(huì)導(dǎo)致標(biāo)號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致噴油時(shí)霧化不好,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)。解決此問題的辦法是,
發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施
發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施發(fā)電機(jī)組在封閉機(jī)房內(nèi)工作運(yùn)行,嚴(yán)格來說,其進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成,其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。對于發(fā)電機(jī)組采用的渦輪增壓發(fā)電機(jī),由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高,因此其進(jìn)氣噪聲明顯高
【常州租賃發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性
一、直流發(fā)電機(jī)供電的勵(lì)磁方式;這種勵(lì)磁方式的發(fā)電機(jī)具有**的直流發(fā)電機(jī),這種**的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵(lì)磁機(jī),勵(lì)磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸,發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組通過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵(lì)磁機(jī)獲得直流電流。這種勵(lì)磁方式具有勵(lì)磁電流獨(dú)立,工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點(diǎn),是過去幾十年間發(fā)電機(jī)主要?jiǎng)?lì)磁方式,具有較成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。缺點(diǎn)是勵(lì)磁調(diào)節(jié)速度較慢,維護(hù)工作量大,故在10MW以上的機(jī)組中很少采用。二、
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗量大的原因分析排除
機(jī)油的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油必然有消耗,采用噴濺法使缸壁上粘附一層機(jī)油,由于活塞環(huán)刮油有限,殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)庾饔孟?,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí),還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好時(shí),這些消耗是比較少的,一般不能**過燃料消耗值,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況隨使用時(shí)間的延
公司名: 山東中動(dòng)電力工程有限公司
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地 址: 江蘇常州當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)出租公司
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