詞條
詞條說(shuō)明
應(yīng)該如何保養(yǎng)發(fā)電機(jī)?柴油發(fā)電機(jī)組大部分狀況下是做為后備電源應(yīng)用,為了較好地在危機(jī)時(shí)刻可以確保較好的運(yùn)行情況,客戶一定要對(duì)發(fā)電機(jī)組開展按時(shí)的維修保養(yǎng)。實(shí)際的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間范圍和常見(jiàn)問(wèn)題以下:1、開展維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)留意可拆零件的相對(duì)位置以及次序(必需時(shí)要作記號(hào)),不能拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并把握好再次再裝時(shí)的用勁幅度(用扭矩扳手)。2、空氣濾芯的維修保養(yǎng)周期時(shí)間為每運(yùn)行50小時(shí)開展一次。3、電瓶的
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng),往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因有以下幾點(diǎn):?:柴油不夠清潔,高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì),尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過(guò)噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過(guò)高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。?:出抽閥磨損嚴(yán)重,使噴油器
柴油機(jī)在運(yùn)行溫度過(guò)高應(yīng)該如何處理
柴油機(jī)在運(yùn)行溫度過(guò)高應(yīng)該如何處理(1) 狀況????????① 水溫標(biāo)示**出標(biāo)準(zhǔn)值(柴油機(jī)一切正常溫度≤90°C);????????② 熱管散熱器內(nèi)的冷卻水很燙,乃至燒開;?????&nbs
清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒在高溫作用下就會(huì)形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行裝配,會(huì)導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降,氣門與氣門座密封不嚴(yán),活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機(jī)械清除零件表面上的積炭這種方法較簡(jiǎn)單,但清除效果不理想,工作效率也較低,同時(shí)還易損傷零部
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