柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項

時間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司瀏覽：160

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組過熱原因

  柴油發(fā)電機組過熱原因?1、風道被積塵堵塞，通風不良，造成柴油發(fā)電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。2、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制柴油發(fā)電機負荷，以降低柴油發(fā)電機溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱;若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避。4、柴油發(fā)電機組的三相負荷電流不平衡

• 帶增壓器柴油發(fā)電機的使用注意事項

  帶增壓器柴油發(fā)電機的使用注意事項在使用增壓柴油發(fā)電機組時，應注意如下事項，這樣才能較高效使用，也可使發(fā)電機使用壽命相對較長。具體如下：1、柴油機起動后，必須待機油壓力升高后才可以加速，否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一周以上者，起動后在空轉狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，再將轉幾分鐘后方可加負荷。2、柴油機應避免長

• 柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦

  柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警

• 柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理

  柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理?出現(xiàn)柴油發(fā)電機飛車故障時應采取 的緊急措施當柴油發(fā)電機出現(xiàn)飛車時，機手應沉著冷靜，果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當機車靜止，發(fā)動機空轉時，*用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口，使空氣不能進入氣缸而使柴油好動機熄火，此法制止飛車較有效。2.重新開啟時，可加重柴油機負荷而使柴油發(fā)動機停車。3.*擰松高壓油管接頭螺母，切斷柴油供應。如找不到扳手，可將高壓