柴油機過熱原因及處理辦法

時間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：574

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  詞條說明

• 如何減少柴油發(fā)電機零件磨損

  如何減少柴油發(fā)電機零件磨損柴油發(fā)電機在運行負(fù)載的同時，也是柴油發(fā)電機自身零件互相磨損的過程。減少機組零件之間的磨損，其實就是延長機組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關(guān)注起來，以防柴油發(fā)電機零件磨損的程度呢？其具體內(nèi)容分析如下：一、首先使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機的磨損氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，上柴發(fā)電機起組動困難，工作時冷卻水不能保

• 柴油發(fā)電機組怎樣安全操作

  柴油發(fā)電機組怎樣安全操作一、以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內(nèi)燃機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、發(fā)電機啟動前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在較大位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。四、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意有無機械雜音，異常振動等

• 柴油機過熱原因及處理辦法

  柴油機過熱原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組水溫表指示**過規(guī)定值，加速時柴油機有雜亂的金屬敲擊聲，且功率降低。(2)原因分析。柴油機過熱的主要原因是冷卻效果差或**載運行。①冷卻系統(tǒng)故障a.冷卻管道漏水或冷卻水不足。b.散熱風(fēng)扇皮帶松弛而打滑，散熱效果降低。c.水泵損壞失去栗水作用。水泵中或水管中有空氣形成氣阻。d.冷卻系統(tǒng)中結(jié)垢嚴(yán)重或通道堵塞。e.節(jié)溫器損壞而失靈，熱水在機體內(nèi)循環(huán)冷卻效果

• 柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項

  柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項在啟動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準(zhǔn)備好了沒，在機組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水， 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機不應(yīng)在啟動