20千瓦柴油發(fā)電機(jī)改裝搶險搶修通信指揮車

時間：2022-03-28作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：201

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  詞條說明

• 10千瓦柴油發(fā)電機(jī)雙電壓

  10千瓦柴油發(fā)電機(jī)雙電壓，機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。在以下情況下會使用到發(fā)電機(jī)組：1、 發(fā)生大雨、洪水等情況下，龐大的機(jī)組無法運(yùn)送，輕便的機(jī)組則是**災(zāi)區(qū)通訊設(shè)備供電的好選擇；2、 在市電不穩(wěn)或者停電的時候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站，就可以用發(fā)電機(jī)組作后備電源；3、 在搶修時，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時，需要移動的發(fā)電機(jī)組）電信系統(tǒng)中的發(fā)電

• GT-20TSI,20千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  GT-20TSI,20千瓦柴油發(fā)電機(jī)車載柴油發(fā)電機(jī)以往電子轉(zhuǎn)速控制方案中，大都直接采用傳統(tǒng)柴油機(jī)組的電子調(diào)速方案，由于車用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動機(jī)與發(fā)電用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動機(jī)的性能差異，自發(fā)電系統(tǒng)輸出難于滿足高品質(zhì)用電車載裝備的工作要求，限制了車載自發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展和推廣。車載自發(fā)電系統(tǒng)的原動機(jī)是汽車發(fā)動機(jī)，與電站用發(fā)電機(jī)組所用的柴油機(jī)有所不同。因此，需要對影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制的各種因素進(jìn)行分析，

• 7kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

  7kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)，采用發(fā)動機(jī)，強(qiáng)勁動力不死的心。無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電，提供的電源支持。配**油即節(jié)能又發(fā)動機(jī)的磨損，使使用壽命長。直流電源，為您的多種設(shè)備提供多的電源使用。發(fā)動機(jī)采用原裝歐洲獅發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)殼堅固的外殼里“電力十足的芯”使用時間長、能耗低。做到低耗油高產(chǎn)能。比普通發(fā)電機(jī)省油50%?產(chǎn)品型號：GT-790TSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率KW 7備用功率KW

• 12kw柴油發(fā)電機(jī)車載型

  12kw柴油發(fā)電機(jī)車載型，四沖程，風(fēng)扇水箱冷卻。渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。采用活塞冷卻系統(tǒng)，實現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)加平穩(wěn)，振動小。應(yīng)用zui新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù)，燃燒性能好，燃油消耗低。采用可換的氣缸襯套及氣門座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動機(jī)的抗性。體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)等。高效的燃燒系統(tǒng)確保完全燃燒，除此之外，一個