15千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-03-13作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：272

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 歐洲獅20千瓦汽油發(fā)電機(jī)組

  歐洲獅20千瓦汽油發(fā)電機(jī)組主要優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生高的經(jīng)濟(jì)效益，耗油量低。無(wú)論何時(shí)何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組，能適應(yīng)惡劣環(huán)境。穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警報(bào)系統(tǒng),令人使用放心。歐洲獅動(dòng)力以專(zhuān)業(yè)的技術(shù)及其豐富經(jīng)驗(yàn)研發(fā)出的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),保證每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)久運(yùn)行中，性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)，不需要花過(guò)多的人力在上面。采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)

• 50千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

  50千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)歐洲獅動(dòng)力對(duì)汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、頻率、電壓以及負(fù)載電流等參數(shù)進(jìn)行檢查和采集,這些數(shù)據(jù)通過(guò)RS232輸入到PC機(jī),就可以很方便看到各個(gè)參數(shù)的變化情況。歐洲獅汽油機(jī)必須要能滿(mǎn)足復(fù)雜工況對(duì)其提出的各種要求。這些要求需要在汽油機(jī)上安裝調(diào)速器才能得到滿(mǎn)足。發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)速器在工作過(guò)程中始終相互作用著,使發(fā)動(dòng)機(jī)速度不依從工況而保持在給定值。一般對(duì)汽油機(jī)調(diào)速都是對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié),節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就是被調(diào)

• 25千瓦柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅價(jià)格

  25千瓦柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅價(jià)格歐洲獅無(wú)聲柴油發(fā)電機(jī)組功率大，可獨(dú)立運(yùn)行，不與區(qū)域電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障影響，可靠性高。特別是在某些地區(qū)的普通商用電源不太可靠的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組可以作為備用電源，不僅可以起到應(yīng)急電源的作用，還可以?xún)?yōu)化低壓系統(tǒng)。做一些較重要的負(fù)荷。它用于停電時(shí)，因此廣泛用于工程中。柴油發(fā)電機(jī)的噪音是一個(gè)重大的缺點(diǎn)。相比之下，汽油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)較加溫和。然而，新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)使

• 久保川7千瓦汽油發(fā)電機(jī)

  久保川7千瓦汽油發(fā)電機(jī)繞組系統(tǒng)見(jiàn)。定子線(xiàn)圈只設(shè)1套三相繞組，其中一相繞組并繞根數(shù)為另外兩相的2倍，作為單相繞組。這樣繞組排列比較整齊、有規(guī)律，由于單相繞組和另外兩相在空間上同相位，故相間互感系數(shù)小，發(fā)電機(jī)不平衡運(yùn)行時(shí)，三相電壓不平衡量少。該繞組除一相纏繞根數(shù)較多以外，其余完全和三相交流同步發(fā)電機(jī)相同，嵌接線(xiàn)工藝都很簡(jiǎn)單，絕緣也容易處理，較方案1可節(jié)省銅材15%左右，部分槽的槽滿(mǎn)率可減少10%左右，