柴油發(fā)電機散熱器維護保養(yǎng)方法

時間：2022-04-17

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組油泵的故障分析
油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉正常，柴油發(fā)動機油泵起著至關重要的作用。一、柴油發(fā)動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞，這
發(fā)電機組磨合期后需要采取的維護措施
發(fā)電機組磨合期后需要采取的維護措施。柴油發(fā)電機組剛買的時候會有一個磨合期，主要是為了發(fā)電機組各部件之間的磨合，磨合時不能告訴操作。磨合期后可以正常使用，所以磨合期后會出現(xiàn)另一個問題，那就是磨合期后的維護問題。下面給大家介紹一下。發(fā)電機組的磨合期一般為2000公里或60小時。當發(fā)電機組滿足要求時，需要對機組進行全面的維護。常用的維護方法如下：1.檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊，并擰緊主軸承螺栓蓋。2.檢查
柴油發(fā)電機組為什么會產生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內不能產生高溫，柴油便燃燒
發(fā)動機汽缸異響有哪些問題解析？
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅實有力，且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損，配合間隙嚴重**標，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產品，其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞，使活