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柴油機過熱運行的原因一、柴油發(fā)電機組**負(fù)荷作業(yè)柴油機長時間**負(fù)荷工作,產(chǎn)生的熱量過多,使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多熱量及時散發(fā)掉。二、柴油發(fā)電機組擋風(fēng)簾擋住散熱器對有擋風(fēng)簾的柴油機,擋風(fēng)簾擋住散熱器時,造成空氣不能正常對流,散熱速度變慢,致使柴油機過熱。只要將擋風(fēng)簾收起即可。三、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)漏水1.連接膠管損壞或緊固卡箍松動。只要更換損壞軟管或上緊卡箍即可。2.散熱器上、下水室或散熱器芯管破
發(fā)電機組油底殼機油平面升高的原因不少用戶認(rèn)為發(fā)電機租賃出租油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。油面過高時,機油容易進入燃燒室,造成排氣管噴機油、冒藍(lán)煙,不但造成機油的浪費,增加機組的消耗,還會因為機油的燃燒不完全,從而產(chǎn)生大量的積炭,加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,如不及時排除將造成發(fā)電機嚴(yán)重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。原因一:氣缸套封水圈損壞而漏水
風(fēng)沙對汽油發(fā)電機組的影響有哪些?影響汽油發(fā)電機組運用的問題許多,天氣因素也是其中之一。春夏時節(jié)風(fēng)沙大,關(guān)于汽油發(fā)電機組的運用要求也就高了起來,同時在汽油發(fā)電機組長時間放置時,積累的塵埃也會越來越多,這也是許多機械設(shè)備的通病,那么塵埃風(fēng)沙對汽油發(fā)電機組會構(gòu)成什么樣的影響呢?1、擊穿故障絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長時間結(jié)合,構(gòu)成硬殼,在熱應(yīng)力效果下逐漸裂開,使電機的絕緣漆膜層也跟著發(fā)作裂縫,簡略構(gòu)
交流柴油發(fā)電機的運作方法是什么柴油發(fā)電機所產(chǎn)生的電力是由一個閉合回路產(chǎn)生的,這個閉合回路由勵磁轉(zhuǎn)子,主要旋轉(zhuǎn)磁場及自動穩(wěn)壓器組成。整個過程開始于柴油機著車驅(qū)動交流柴油發(fā)電機內(nèi)部部件。在主轉(zhuǎn)子(項目1)的殘磁產(chǎn)生一個小交流電壓(AC)在主定子(項目2)上。自動穩(wěn)壓器(項目3)將其整流轉(zhuǎn)為直流轉(zhuǎn)為直流(DC)并將其加入在勵磁定子(項目4)。此直流電流(DC)流到了勵磁定子就產(chǎn)生一個磁場,磁場又依次在勵
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