如何解決發(fā)電機(jī)泵油裝置泵不上油問題

時間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：198

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• 柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無壓力

  柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無壓力(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時機(jī)油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見隨機(jī)使用說明書)。若機(jī)油壓力低于規(guī)定的范圍或壓力表無壓力顯示，則應(yīng)判斷為故障。(2)原因分析。機(jī)油壓力不足或無壓力主要是由于機(jī)油量不足、機(jī)油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。①機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過低，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。②油底殼內(nèi)機(jī)油油面太低，機(jī)油管接頭松脫或破裂而漏油。③機(jī)油粘度太低，或

• 柴油發(fā)電機(jī)組哪些啟動方式是致命的

  柴油發(fā)電機(jī)組哪些啟動方式是致命的違規(guī)的不正確啟動方式會對柴油發(fā)電機(jī)組帶來致命的打擊與傷害，一臺柴油發(fā)電機(jī)組價格也是個不少的數(shù)目。下面發(fā)電機(jī)組廠家小編為大家列舉具體違規(guī)啟動方式有哪些。一：加大油門啟動機(jī)組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)組快點(diǎn)啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是：1、浪費(fèi)燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會產(chǎn)生積炭

  柴油發(fā)電機(jī)組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較

  四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組，其重要組成部分就是柴油機(jī)，然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在，汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用，那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點(diǎn)：汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣，壓縮，燃燒(工作)，排氣四個過程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油，柴油與汽油有較大的差