柴油發(fā)電機組噴油泵故障的處理方法

時間：2022-05-25作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：162

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  詞條說明

• 發(fā)電機組油底殼進(jìn)水的故障原因與處理

  發(fā)電機組油底殼進(jìn)水的故障原因與處理首先檢查一下機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片。水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞，若是維修或更換全新機油冷卻器芯體。如有裝空氣中冷卻器的，水壓檢測試驗空氣中冷卻器芯子是否損壞，若是，維修或更換全新空氣中冷卻器芯體。檢查缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞，如是，則更換全新的。檢查水壓檢測試驗檢測缸蓋是否破裂，如有，則更換；檢查發(fā)電機組氣缸床是否沖了，若

• 發(fā)電機出租供油時間過早或過晚的原因

  當(dāng)柴油發(fā)電機組開始運行時，可能會出現(xiàn)供油故障。例如，供油時間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機組。發(fā)電機出租供油時間過早或過晚的原因（1）供油時間提前的原因是：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位（這會使總供油時間提前）；②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位；③個別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時間太早時，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”金屬敲

• 如何添加與更換發(fā)電機組的冷卻液

  如何添加與更換發(fā)電機組的冷卻液，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。冷卻液添加：發(fā)電機組停機和完全冷卻后，才能加入冷卻液，在系統(tǒng)通風(fēng)和冷卻液未加滿之前不得啟動發(fā)電機組。注入冷卻液時，液面應(yīng)達(dá)到位于注水口焊接面下 5 厘米處（或冷卻液液位指示刻度線）。冷卻液加滿后，應(yīng)啟動并預(yù)熱發(fā)電機組，同時檢查冷卻液面，決定是否需要補充冷卻液。 水箱內(nèi)應(yīng)加入與原冷卻

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  柴油發(fā)電機組的組成柴油發(fā)電機組成主要是由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一種是柔性連接，就是用連軸器把兩部分對接起來。還有一種就是剛性連接，用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。目前來說使用剛性連接的比較多一點。柴油機和發(fā)電機連接好后要安裝在公共底架上，然后再配上各種傳感器，就比如水溫傳感器，可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示出來給