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柴油發(fā)電機常用的降壓起動方法中小型柴油發(fā)電機常用的降壓起動方法如下:三角形降壓起動:起動時,定子三相繞組連接成星形,以限制起動電流。當轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時,用三角形代替,使電機在全電壓下運行。提醒您,這種起動方式起動電流小,起動轉(zhuǎn)矩小,一般適用于小容量、三角連接電機的空載或輕載起動。它也可以經(jīng)常啟動。自耦變壓器降壓啟動:自耦變壓器高壓側(cè)接入電網(wǎng),低壓側(cè)接入電動機。啟動時,自耦變壓器抽頭用于降低電機電
柴油發(fā)電機組油箱蓋上的小氣孔起什么作用我相信很多中小型柴油發(fā)電機組的客戶都會注意到,柴油發(fā)電機組的油箱蓋上會留下一個小氣孔。為什么?留下一個小氣孔。它不僅容易進入油箱中的空氣、水分和灰塵,而且容易揮發(fā)和溢出燃油。那為什么要留下這么一個小洞呢?這自然是有道理的。這些氣孔直接關(guān)系到柴油發(fā)電機組的正常使用,對柴油發(fā)電機組的使用性能也是非常必要的。1、 為了防止油箱中的燃油因振蕩而飛濺,防止油蒸氣溢出和外
發(fā)電機輸油泵的維護保養(yǎng)發(fā)電機組配套的電控系統(tǒng),由速度控制板、**速板、大底板及傳感元件和執(zhí)行元件等組成,發(fā)電機組啟動后,操作開關(guān)復(fù)位,啟動馬達控制電源,燃油電磁閥電源切斷,此時,燃油電磁閥另一路電源經(jīng)**速控制板、高水溫傳感器、低油壓傳感器,使燃油電磁閥保持工作,致使柴油機正常運行。下面小編來給大家分享下發(fā)電機輸油泵的維護保養(yǎng)。?發(fā)電機輸油泵的維護保養(yǎng):汽油泵是發(fā)電機適用點燃發(fā)電量的關(guān)鍵構(gòu)件
在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發(fā)生.將燃油分散成細粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化,可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積,增加燃油與氧氣接觸的機會,以達到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多,主要有噴油器的結(jié)構(gòu)和尺寸、噴油壓力、氣缸內(nèi)壓縮空氣的反壓力、噴油泵凸輪外形和轉(zhuǎn)速以及燃油的粘度等。下面柴油發(fā)電機燃油霧化差問題分析例舉如下:(1)噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸。噴油器的結(jié)構(gòu)不同,引起油束形
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