燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和燃煤發(fā)電機(jī)組的工作區(qū)別

時間：2022-05-29作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：1723

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  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生軸電流的原因

  發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生軸電流的原因。當(dāng)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生軸電流的原因歸咎于電磁效應(yīng)時，對運(yùn)行周期長的發(fā)電機(jī)組造成嚴(yán)重?fù)p壞。主要表現(xiàn)為：軸電流在發(fā)電機(jī)組徑向軸承、推力軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸節(jié)、傳動齒輪等部位產(chǎn)生電火花放電，損壞金屬表面，損壞油膜。如果長時間未發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部件。為什么發(fā)電機(jī)組會產(chǎn)生軸電流？原因如下：當(dāng)發(fā)電機(jī)組為電機(jī)轉(zhuǎn)子時，主要原因是磁線分布的不對稱效應(yīng)和轉(zhuǎn)軸的磁化效應(yīng)產(chǎn)生軸電流，而磁線

• 柴油發(fā)電機(jī)原理

  柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)

• 【龍口發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的主要作用是減輕運(yùn)動零件之間的摩擦

  發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的主要作用是減輕運(yùn)動零件之間的摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高零件的密封效果，同時還防止零件表面生銹和腐蝕等。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，各主要、動零件的接觸面之間以較高的速度作相對運(yùn)動。為了減少零件表面的摩擦，發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)依靠壓力和飛濺的方式對零件表面進(jìn)行潤滑，以保證各運(yùn)動零件能正常工作。發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵在工作時，機(jī)油經(jīng)粗濾網(wǎng)初步過濾后被吸入機(jī)油泵，然后機(jī)油泵將一定壓力的機(jī)油

• 柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法

  柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法要知道噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)中的重要組成部件，可以稱得上是發(fā)動機(jī)的心臟。所以柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)機(jī)油：此故障表現(xiàn)為：機(jī)油明顯升高，且伴有柴油味，嚴(yán)重時從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對于活塞式輸油泵，柴油進(jìn)入機(jī)油，只有倆種途徑；柴油可直接從輸