詞條
詞條說(shuō)明
【40千瓦柴油發(fā)電機(jī)】有哪些原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組噴油嘴出現(xiàn)故障
噴油器采用長(zhǎng)型多孔閉式結(jié)構(gòu),它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機(jī)配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上,可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過(guò)調(diào)整護(hù)帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié),調(diào)整后用護(hù)帽鎖緊。以下是發(fā)電機(jī)組噴油嘴較容易出現(xiàn)的故障噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷
500kw三相四線柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是高扭矩和良好的經(jīng)濟(jì)性能。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷四次進(jìn)氣,壓縮,工作和排氣。然而,由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油,其粘度大于汽油,不易蒸發(fā),其自燃溫度**汽油。因此,可燃混合物的形成和點(diǎn)燃方法與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的形成和點(diǎn)火方法不同。主要區(qū)別在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合物是壓縮點(diǎn)火而不是點(diǎn)燃。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),空氣進(jìn)入氣缸。當(dāng)氣缸中的空氣被壓縮到終點(diǎn)時(shí),溫度可以
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