詞條
詞條說(shuō)明
CI820V1繞線式 船舶岸電供電也成為大鏟灣踐行環(huán)保承諾的舉措?!暗亲鳛橐婚T新的工藝技術(shù),國(guó)內(nèi)岸電技術(shù)的應(yīng)用案例并不多,技術(shù)解決方案本身沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)可以參考。”陳軍一語(yǔ)道出大鏟灣上馬岸電項(xiàng)目之初大的挑戰(zhàn),“我們要尋找高品質(zhì)、高性價(jià)比,能滿足自身港口特定需求的岸電解決方案。” 作為岸電解決方案的核心技術(shù),西門子的岸電變頻電源設(shè)備使陳軍的愿望變成了現(xiàn)實(shí)。 西門子專注于船舶電氣和自動(dòng)化技術(shù)已有**歷
1734-OB8K四平市 性能參數(shù): 1)工作電源: JMDM-COM40MR:交流9/18V或直流12/24V; JMDM-COM40MT:交流9/18V或直流12/24V; 3)主控芯片:8位高性能單片機(jī)加高速高穩(wěn)定FPGA可編程陣列電路; 4)程序及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器:32K程序存儲(chǔ)器,用于存放數(shù)據(jù),30K數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器也可以用來(lái)保存數(shù)據(jù),斷電數(shù)據(jù)不丟失; 6)輸出: JMDM-COM40MR:40路光
N-TRON508TX光電模版 PLC的對(duì)外功能,主要是通過(guò)各種I/O接口模塊與外界聯(lián)系的,按I/O點(diǎn)數(shù)確定模塊規(guī)格及數(shù)量,I/O模塊可多可少,但其大數(shù)受所能管理的基本配置的能力,即受大的底板或機(jī)架槽數(shù)限制。I/O模塊集成了PLC的I/O電路,其輸入暫存器反映輸入信號(hào)狀態(tài),輸出點(diǎn)反映輸出鎖存器狀態(tài)。 三、電源模塊: 有些PLC中的電源,是與模塊合二為一的,有些是分開(kāi)的,其主要用途是為PLC各模塊的
ADAM-5052大同市 可控硅擊穿或,此類故障不分品牌,因廠家而易,但都比接觸器的故障率低,而且主要問(wèn)題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上。 3.控制器燒壞 相對(duì)于軟啟動(dòng)器來(lái)講,控制器燒毀故障是嚴(yán)重的。有的廠家此類故障造成的返修率已**過(guò)30%。進(jìn)口的或合資的廠家此類問(wèn)題不多見(jiàn)。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀。 4、軟啟動(dòng)器誤動(dòng)作 電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動(dòng)器受干擾而停機(jī)在停止
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