25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組,CAT-25K

時(shí)間：2023-05-30作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：197

上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于車載柴油發(fā)電機(jī),高原發(fā)電機(jī),移動(dòng)泵車,靜音發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車載式15千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家

  車載式15千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家設(shè)計(jì)有很好的控制系統(tǒng)，采用**的程序控制器，當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組，并使之投入運(yùn)行供電；當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，聲光報(bào)置會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并能記憶故障點(diǎn)，同時(shí)能自動(dòng)卸載停機(jī)，以確保機(jī)組安全?？刂破敛捎萌形默摴怙@示屏，軟面輕觸開關(guān)，具有手感好，顯示清晰，動(dòng)作可靠等特點(diǎn)。同時(shí)，還可以為用戶設(shè)計(jì)兩臺(tái)以上機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)的控制屏，采用美國(guó)三菱可編程控制器PLC作為主控

• 350A自發(fā)電電焊機(jī)

  350A自發(fā)電電焊機(jī)無(wú)法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達(dá)到,造成不必要的浪費(fèi)。同時(shí)，為了加大焊接電流,不得不在焊接時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時(shí)使用帶來(lái)不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。 發(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用一個(gè)發(fā)電繞組，通過(guò)高頻逆變技術(shù)，將發(fā)

• 250A自發(fā)電電焊一體機(jī)

  歐諾卡特250A自發(fā)電電焊一體機(jī)為了適應(yīng)不同材料和板厚的焊接要求，焊接電流能從幾十安培調(diào)到幾百安培，并可根據(jù)工件的厚度和所用焊條直徑的大小任意調(diào)節(jié)所需的電流值。歐諾卡特動(dòng)力發(fā)電電焊一體機(jī)電流的調(diào)節(jié)一般分為兩級(jí)：一級(jí)是粗調(diào)，常用改變輸出線頭的接法（Ⅰ位置連接或Ⅱ位置連接），從而改變內(nèi)部線圈的圈數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電流大范圍的調(diào)節(jié)，粗調(diào)時(shí)應(yīng)在切斷電源的情況下進(jìn)行，以防止觸電傷害；另一級(jí)是細(xì)調(diào)，常用改變電焊機(jī)內(nèi)“可

• 40千瓦全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組

  小知識(shí) 啟動(dòng)前，將上海歐諾卡特發(fā)電機(jī)開關(guān)置于“ON"位，將調(diào)速手柄置于較低位置。 將阻風(fēng)門開關(guān)置于“關(guān)"處，熱機(jī)或環(huán)境溫度較高地區(qū)除外。 關(guān)閉輸出斷路器。 手啟動(dòng)機(jī)組輕拉動(dòng)啟動(dòng)手柄至感覺(jué)有阻力，再迅速拉出。不要將線全部拉出。如反復(fù)不著車，將阻風(fēng)門置于“開"再試。 空拉發(fā)動(dòng)機(jī)4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次），使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到潤(rùn)滑，并把氣缸內(nèi)殘留廢出。 打開油門開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。 小型汽油發(fā)電