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詞條說(shuō)明
柴油靜音發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙九大因素
柴油靜音發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的故障,一般要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)解體、檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán),但機(jī)油消耗正常的,與燃料有關(guān),視為正常。發(fā)動(dòng)機(jī)排藍(lán)煙一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)時(shí)檢查,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)低速、中速、高速及加程中排煙顏色的變化進(jìn)行詳細(xì)分析判斷解除。發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙因素 1、活塞環(huán)斷; 2、油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用; 3、活塞環(huán)開(kāi)口轉(zhuǎn)到一起,造成機(jī)油從活塞環(huán)開(kāi)口上竄; 4
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)房降噪方法與途徑
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)房降噪方法與途徑如下:A、是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理,機(jī)組的隔振一般采用減振墊,經(jīng)過(guò)隔振處理,機(jī)組表面的振動(dòng)被有效隔斷。B、是在噪聲傳播通道上進(jìn)行降噪處理,減少聲源對(duì)外的輻射,控制機(jī)房在內(nèi)墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機(jī)房前有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。1、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲處理2、風(fēng)扇噪聲由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成3、主要是設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道,這個(gè)吸音通道可由
酒店應(yīng)急用應(yīng)該如何選擇靜音柴油發(fā)電機(jī)
? ?應(yīng)急靜音柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn):? ?*1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng),一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)(≤12H);? ?*2個(gè)特點(diǎn)是作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,靜音柴油發(fā)電機(jī)才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。??(1) 應(yīng)急靜音柴油
發(fā)電機(jī)組操作不當(dāng)會(huì)有哪些不良影響
發(fā)電機(jī)組操作不當(dāng)會(huì)有哪些不良影響 柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或。為此,機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 冷啟動(dòng)后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
公司名: 武漢鑫國(guó)民柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
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