5G基站|深圳易通5U PS48300嵌入式系統(tǒng)如何破解高功耗難題？

時間：2025-05-16作者：深圳易通技術(shù)股份有限公司瀏覽：71

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  5G時代的能耗挑戰(zhàn)與機遇5G網(wǎng)絡(luò)以其高速率、低時延、大連接的特性，正深刻改變社會。然而，5G基站（尤其是AAU）功耗大幅提升，是4G基站的數(shù)倍，導(dǎo)致運營商電費成本激增，成為網(wǎng)絡(luò)部署和可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)。?與此同時，“雙碳”目標（碳達峰、碳中和）對信息通信提出了明確的低碳要求。在這一背景下，光伏技術(shù)與5G基站的深度融合，成為破解能耗困局、實現(xiàn)通信的關(guān)鍵路徑。深圳易通技術(shù)股份有限公司，正是這一

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  “過去人工收費車道日均處理500輛車，現(xiàn)在ETC車道通行效率提升至2000輛以上！”某省高速集團負責人分享的數(shù)據(jù)，揭示了“無人化收費站”的顛覆性變革。在這場變革中，深圳易通技術(shù)股份有限公司的ETC智能柜與智能收費機器人空調(diào)，正成為支撐交通新基建的“”。?行業(yè)痛點：傳統(tǒng)基建的“效率枷鎖”傳統(tǒng)高速公路收費站長期面臨兩大難題：一是人工成本高，二是設(shè)備運維難。尤其在高溫、雷暴頻發(fā)的南方地區(qū)，收費

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