怎樣打造減速機**效應(yīng)

時間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司瀏覽：566

杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動器,減速機,變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動箱減速機,進口齒輪齒條,蝸輪減速機等

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  詞條說明

• 伺服電機在設(shè)計時該注意的問題

  伺服電機在設(shè)計時該注意的問題 今天，伺服系統(tǒng)和CNC、PLC、變頻器、等其它自動化產(chǎn)品一樣，已經(jīng)成熟應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。（變頻器?聯(lián)軸器?http://）但是在實際應(yīng)用中，總會出現(xiàn)一些干擾因素，影響伺服系統(tǒng)的正常工作，如脈沖不準，驅(qū)動器誤報等等，甚至造成設(shè)備失控和誤動作，威脅到人和機械的安全。出現(xiàn)這些問題后，設(shè)備廠家總會認為是產(chǎn)品缺

• 介紹減速機安裝使用時的注意問題

  介紹減速機安裝使用時的注意問題? ? ??1、嚴禁錘擊：減速機的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不可采用直接錘擊的方法，（減速機?分動箱減速機?**蝸輪蝸桿減速機http:///）因減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。 ??&nbs

• 關(guān)于聯(lián)軸器的相關(guān)知識

  關(guān)于聯(lián)軸器的相關(guān)知識? 聯(lián)軸器零件的垂直法接合面，對旋轉(zhuǎn)中心的端面圓跳動公差等級為6級，其他端面圓跳動公差等級為7級；（聯(lián)軸器?德國減速機?進口減速機 http://）配合面、導向面對旋轉(zhuǎn)中心的徑向圓跳動公差等級為6級；其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級；配合面、導向面對旋轉(zhuǎn)中心的同軸度公差等級為5級。聯(lián)軸器賣方應(yīng)說明所需的螺

• 分析**減速機傳動比及其允許誤差

  分析**減速機傳動比及其允許誤差 ??????1、原動機的類型、（減速機?變頻器?**減速機?http://） 規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。? 2、工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變