講解國(guó)內(nèi)外減速機(jī)硬齒面齒輪技術(shù)的比拼

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：1100

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  講解蝸輪減速機(jī)蝸輪出現(xiàn)損傷的原因 ??????圓弧齒蝸輪減速機(jī)中圓弧齒輪傳動(dòng)的主要損傷形式有：齒端崩角，輪齒折斷，齒面疲勞點(diǎn)蝕（齒輪減速機(jī)齒輪減速器），齒面塑性變形，齒面膠合和齒面磨損等。具體產(chǎn)生何種損失形式與齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，齒輪材料的選擇和硬度配對(duì)，加工精度，熱處理質(zhì)量，端部是否修薄，裝配和跑合質(zhì)

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  如何解決蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)毛病 (1)**裝配質(zhì)量。為了**裝配質(zhì)量，該廠購(gòu)買(mǎi)和自制了一些**工具，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、齒輪減速機(jī)蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7?/k6?,?D?>&n

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  擺線針輪減速機(jī)的實(shí)用價(jià)值體現(xiàn)在四點(diǎn) ???1、減速比大，**：一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，雙級(jí)傳動(dòng)減速比為?121～5133，多級(jí)組合可達(dá)數(shù)萬(wàn)，且針齒嚙合（齒輪減速機(jī)齒輪減速器）系套式滾動(dòng)摩擦，?嚙合表面無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，故一級(jí)減**率達(dá)94%。 ???2、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低：在運(yùn)轉(zhuǎn)中同時(shí)接