總結(jié)中國(guó)減速機(jī)調(diào)研結(jié)果

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：780

上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司專(zhuān)注于減速機(jī),減速器,減速電機(jī),減速馬達(dá),齒輪減速機(jī),齒輪減速器,齒輪減速電機(jī),行星減速機(jī),行星減速器,絲等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 正確看待微型減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

  正確看待微型減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) ?????近年來(lái)，減速機(jī)制造在我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)中占據(jù)著較其重要的地位。減速機(jī)作為一種動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備，能夠通過(guò)齒輪的速度轉(zhuǎn)換來(lái)達(dá)到使電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到所需求的轉(zhuǎn)速。因此，減速機(jī)的應(yīng)用范圍從交通工具到建筑機(jī)械，打包機(jī)纏繞機(jī)從生活中常見(jiàn)的鐘表家電到工廠(chǎng)中的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，幾乎所有的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都

• 分析諧波齒輪減速機(jī)柔輪的受力情況

  分析諧波齒輪減速機(jī)柔輪的受力情況 驗(yàn)法中常用的有光彈性法和電阻應(yīng)變片法，實(shí)驗(yàn)法直觀(guān)、接近實(shí)際，但由于受到客觀(guān)條件的限制，實(shí)驗(yàn)成本高、周期長(zhǎng)，無(wú)法獲得柔輪內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變情況，常與理論公式法相結(jié)合。計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析法方面，目前多采用有限元法，可以縮短研究周期，節(jié)省研究費(fèi)用，可以在比理論公式法較簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上，分析柔輪中的應(yīng)力應(yīng)變分布狀況。鈑金加工目前，新提出了一種柔輪

• 講解國(guó)內(nèi)外減速機(jī)硬齒面齒輪技術(shù)的比拼

  講解國(guó)內(nèi)外減速機(jī)硬齒面齒輪技術(shù)的比拼 20世紀(jì)80年代，世界齒輪技術(shù)有了很大的發(fā)展。產(chǎn)品發(fā)展的總趨勢(shì)是小型化、高速化、低噪聲、高**度。齒輪減速電機(jī)行星減速器技術(shù)發(fā)展中較引人注目的是：硬齒面技術(shù)功率分支技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)。? 20世紀(jì)80年代，國(guó)外硬齒面齒輪技術(shù)日趨成熟。采用**合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪，精度不**ISO1328-1975的

• 詳解減速電機(jī)單、雙層繞組及三相繞組

  詳解減速電機(jī)單、雙層繞組及三相繞組 ????減速電機(jī)單層繞組具有以下特點(diǎn) ????1)線(xiàn)圈數(shù)為雙層繞組的一半，從而簡(jiǎn)化了繞線(xiàn)的工藝和工時(shí)，便于嵌線(xiàn)機(jī)械化。 ????2)槽內(nèi)只有一個(gè)線(xiàn)圈有效邊，不需要層間絕緣，有效地利用槽面積。 ????3