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蓋是轎車較重要的大型外覆蓋件之一, 頂蓋質(zhì)量的好壞,直接影響到整車的外觀和質(zhì) 量,而轎車頂蓋的回彈和剛性不足是問題的關(guān) 鍵?;貜棔斐身斏w外觀變形和裝配困難; 剛 性不足,行駛時產(chǎn)生躁動現(xiàn)象,會增加車內(nèi)噪 音。本文通過采用合理的沖壓工藝方案,來有 效地解決這些問題。 1 頂蓋沖壓工藝分析 針對以往車型頂蓋開發(fā)中所出現(xiàn)的問題, 做了大量分析、總結(jié)工作,并與日本、德國等模 具方面*進行多次技術(shù)探討,
五金沖壓件的沖壓方法設(shè)計落料沖孔模具: 五金沖壓件工藝的基本運動是卸料板先與板料接觸并壓牢,凸模下降至與板料接觸并繼續(xù)下降進入凹模,凸、凹模及板料產(chǎn)生相對運動導(dǎo)致板料分離,然后凸、凹模分開,卸料板把工件或廢料從凸模上推落,完成沖裁運動。卸料板的運動是非常關(guān)鍵的,為了**沖裁的質(zhì)量,**控制卸料板的運動,一定要讓它先于凸模與板料接觸,并且壓料力要足夠,否則沖裁件切斷面質(zhì)量差,尺寸精度低,平面度不良,
室溫下鎂合金的塑性變形受密排六方晶體基面 的支配,**225 ℃時,**于{0001}基面和 方向滑移以及在錐面{1012}和 方向?qū)\生 來實現(xiàn),因而導(dǎo)致了鎂合金的塑性很低,進而影響到 鎂合金的沖壓成形性能[122 ] . 盡管采用軋制工藝制備 AZ31 鎂合金板材可使基面的織構(gòu)有所減弱,從而 提高板材的塑性變形性能,但提高不大[ 3 ]
至于要消除反光,要注意燈的位置,移動至合適的地方。 要防止其他東西映入被攝物,造成不良映像出現(xiàn)在上面,可以用硬板紙,中間摳一個洞,鏡頭伸出來,大小以其他東西不會映入為好。硬板紙的顏色,一般是黑色,也可以用其他顏色,說不定可以得到意想不到的效果。
公司名: 深圳市騰暢模具五金有限公司
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電 話: 0755-29003358
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