齒輪箱的診斷技術(shù)

時(shí)間：2013-07-29作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：130

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 齒輪傳動(dòng)的分類(lèi)

  ?齒輪傳動(dòng)的分類(lèi) ???? 類(lèi)型較多，按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)分為平面運(yùn)動(dòng)和空間運(yùn)動(dòng)，可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類(lèi)。 1.平面齒輪傳動(dòng) 用于平面行軸之間的傳動(dòng)。常見(jiàn)的類(lèi)型有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)和人字齒輪傳動(dòng)等三種。根據(jù)齒向，平面齒輪傳動(dòng)還可分為外嚙合、內(nèi)嚙及齒輪與齒條的嚙合。 2.空間齒輪傳動(dòng) 用于相交軸或兩交錯(cuò)軸之

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  微型減速電機(jī)、行星齒輪箱性能及特點(diǎn)分析 微型減速電機(jī)是微型精密減速箱(也叫齒輪箱)與微型電動(dòng)機(jī)組裝成一體的一種電動(dòng)機(jī)。用戶(hù)在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)閱误w電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或扭力太小而不能滿(mǎn)足需要。這時(shí)，選擇微型減速電機(jī)是較合適和較直接的方案。微型減速電機(jī)在日常生活中應(yīng)用及其廣泛，特別是日常用品中的小工具。 微型減速電機(jī)的原理 微型減速電機(jī)是由微型齒輪減速器、微型電動(dòng)機(jī)組成的機(jī)電一體化產(chǎn)品。整機(jī)通過(guò)不同

• 齒輪精加工技術(shù)與改造

  ?齒輪精加工的技術(shù)與改造 ? 隨著社會(huì)科技水平的不斷發(fā)展，齒輪的品質(zhì)要求越來(lái)越高，變速噪音的要求也是隨著越來(lái)越低。隨著人們對(duì)科學(xué)技術(shù)的不斷研究，經(jīng)發(fā)現(xiàn)表明，要達(dá)到品質(zhì)、噪音的雙重目標(biāo)，這就要求進(jìn)行較高的齒輪加工，實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的齒輪齒向和齒形，目的就是為了把變速傳動(dòng)的誤差降到較小。但是限于目前齒輪加工技術(shù)方面的發(fā)展，在很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，磨削仍然是齒輪成批生產(chǎn)的主要防范，齒輪磨削

• 齒輪動(dòng)態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別

  ?齒輪動(dòng)態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別 ??1、齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸 ??齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸是指齒輪在運(yùn)行的過(guò)程中的接觸狀態(tài)，此時(shí)，相互嚙合的輪齒實(shí)際上是一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)在全齒寬上做純滾動(dòng)，純滾動(dòng)也就是在理論上沒(méi)有滑移的純滾動(dòng) ? 受力點(diǎn)是線(xiàn)性（全齒寬）的，而且在全漸開(kāi)線(xiàn)上均勻位移，讓全漸開(kāi)線(xiàn)都能在某一時(shí)刻受力，換言之：受力點(diǎn)在漸開(kāi)線(xiàn)上是均勻變化的，不在