齒輪微型減速電機(jī)的微型化發(fā)展

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：742

深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因

  行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因 疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。 1.傳動(dòng)軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。 2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中，

• 行星齒輪傳動(dòng)較新的技術(shù)需求分析

  行星齒輪傳動(dòng)較新的技術(shù)需求分析 ? 行星齒輪箱傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較，它具有許多*特的優(yōu)點(diǎn)。它的較顯著的特點(diǎn)是，在傳遞動(dòng)力時(shí)，它可以進(jìn)行功率分流，同時(shí)，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一軸線上。所以顯著行星齒輪箱傳動(dòng)被人們用來代替普通的齒輪傳動(dòng)，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，增速器和變速器。行星齒輪箱傳動(dòng)越來越被廣泛的應(yīng)用在要求體積小，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)

• 齒輪箱故障信息分析的重要性

  ?齒輪箱故障信息分析的重要性 齒輪傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備中較常用的傳動(dòng)方式之一，廣泛的應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)，而且行星齒輪箱具有結(jié)果緊湊、傳動(dòng)比大的特點(diǎn)。齒輪通常工作在高速、高負(fù)荷、高沖擊的環(huán)境下，容易發(fā)生疲勞、裂紋和斷齒等故障，并進(jìn)一步誘發(fā)其他機(jī)械故障，從而導(dǎo)致巨大的損失。為此，對(duì)齒輪箱工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)識(shí)別出齒輪箱發(fā)生的故障，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 振動(dòng)信號(hào)頻譜分析是齒輪故障信息的較基

• 各種新型與舊型減速電機(jī)分析

  ?各種新型與舊型減速電機(jī)的分析 ? 隨著各種科學(xué)技術(shù)的不斷深入發(fā)展，近年來，減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)也開始有了新的變化。為了區(qū)別開之前的減速電機(jī)和目前的減速電機(jī)的機(jī)構(gòu)，我們把這兩個(gè)時(shí)期的減速電機(jī)分別稱為傳統(tǒng)型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)和新型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)。 ? 絕大多數(shù)的減速電機(jī)的箱體是用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄成，重型減速電機(jī)是用高強(qiáng)度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機(jī)時(shí)也可以用焊接箱體。減速電機(jī)的箱